七常委“出行不封路”为地方作表率

　　中央政治局的领导用实际行动向积弊陋习说“不”,无异于给基层领导上了非常生动的一课。那些此前存有特权意识的基层干部,应该对新形势有新的认识,学会用权力的自我约束来赢得百姓的信任和拥护。

　　□汤嘉琛

　　日前,十八大报告起草组成员、中共中央党史研究室主任欧阳淞在武汉作报告时透露,11月29日,习近平总书记带领6位政治局常委和书记处同志,从中南海前往国家博物馆参观《复兴之路》展览时,沿途没有清道封路,习近平等一行的车队是随着社会车辆一起走的。
　　“要改进警卫工作,坚持有利于联系群众的原则,减少交通管制,一般情况下不得封路、不清场闭馆。”这是中央政治局12月4日出台的关于改进工作作风的“八项规定”之一,从欧阳淞透露的这个细节来看,在“八项规定”正式面世之前,中央高层已经开始用实际行动革故鼎新,转变工作作风。中央政治局领导的率先垂范,为基层的领导干部树立了标杆。
　　交通管制遭公众诟病久矣。在很多地方,领导去基层视察,交通管制不可少；领导去参加重要会议,交通管制不可少；有时领导办私事,也会临时采取交通管制。这种原本应该慎之又慎的非常态管制举措,已经被某些基层领导当作了一种“特权”。当领导干部的车队在管制区域呼啸而过之时,看上去威风凛凛,实际上却给那些被堵在路上的普通民众留下了极其负面的印象。
　　其实,除了特殊情况,交通管制一般都没有施行的必要。去基层视察,轻车简从肯定比兴师动众要好,也更能体察到真实的民情；去参加重要会议,提前安排好出行计划,甚至像国外领导人一样选择公共交通出行,也不会耽误办正事。
　　改进工作作风、密切联系群众,从来都不是抽象的“空谈”,它一直体现在具体的行动中。如今,中央政治局的领导用实际行动向积弊陋习说“不”,无异于给基层领导上了非常生动的一课。那些此前存有特权意识的基层干部,那些罔顾民声民怨的基层干部,应该对新形势有新的认识,学会用权力的自我约束来赢得百姓的信任和拥护。