美国F-22“猛禽”面临中俄新隐形战机的挑战(资料图片)
【美国《空军》杂志月刊12月号文章】题：对手的隐形战机来了！
曾几何时，美国曾独占核武，不久这种垄断便被打破。
自上世纪80年代初空军推出F-117战机以来，美国空军一直垄断着隐形战斗机。现在情况依然如此。没有哪个国家敢与B-2轰炸机或F-22“猛禽”战机之类难以被发现的飞机较量。不久，美国将拥有另一种隐形战机———F-35。
然而，在过去3年里，三种外国的隐形战机(俄罗斯一种、中国两种)已开始试飞。
虽然最近30年来隐形一直是美国空军制空霸权的基础，但俄中两国最近的事态发展不禁令人担心，它们极可能标志着美国长期、绝对的隐形优势终将结束。
隐形垄断助美制空霸权
美国高级军事官员多半都对新的外国隐形战机表示蔑视，声称光有隐形的外观设计并不能达到难以被发现的目的。
这无疑是对的。有战斗力的隐形是由一系列技术、战术、训练和技巧组成的。将制图板上的F-22变成能参加实战的F-22花了20年时间。推出新的F-35也将耗费多年时间。
F-22战斗机的性能还在提升。新近退休的前美国空军参谋长诺顿·施瓦茨去年曾说，空军面对潜在隐形战斗机对手的挑战“并未退缩”，而是在斥巨资将F-22战斗机打造成“我们能够造出的最好的战斗机”。
施瓦茨罕见地谈及通常被当作机密的性能，称美国空军的隐形技术研发账户中有“20多亿美元”。他们的目标是开发适用于第六代战斗机的新技术。
施瓦茨说，这些先进技术包括先进传感器、材料、制造工艺、数据传输器、高分辨率雷达等。
美国空军一位高层官员说，在与美国实力近乎对等的国家手中，似乎掌握了三、四种新隐形战斗机，这不能被视为我们丧失了优势，也不需要一个第六代技术应急计划来使美国空军保持领先。
中俄快速提高缩小差距
仅仅看到这些外国新战斗机，并不能知道它们是否具备获得真正“第五代”隐形性能所需的一切要素。事实上，其中某些新战斗机也许落后于标准许多年。
不过，尽管这些隐形战斗机挑战者也许不能立刻构成威胁，但它们比美国情报部门所预期的要出现得早。这一事实，加上电脑技术的迅速扩散和网络间谍活动，使得一些人推测，美国在战斗机方面的优势可能比美国官员所透露的更容易丧失。
中国最新披露的隐形战斗机被交替称为歼-21、歼-31或F-60。在被问及这种战斗机时，美国太平洋空军司令部司令赫伯特·卡莱尔上将回答说，这提醒美国不能在战斗机技术方面停滞不前，因为竞争者们正在迅速赶上。
他说：“在隐性性能方面，(中国)落后于我们，但他们会发展和提高，我们当然不能停留在原地，我们必须变得更好。”
他说，中国在“改进飞机的性能和质量方面取得了很大的进展”，这意味着美国空军过去3 0年里在隐形战机领域所具有的优势地位，并不能代表美国在未来的优势。
卡莱尔说：“在我看来，这种时候(即美国空军保持30年的领先地位)不会再有了。”
他说，他认为美国将保持在空中作战领域的技术优势，但美国的系统与竞争对手之间的差距将缩小。
卡莱尔说：“考虑到技术转让、教育、目前发展方向以及参与人员等因素，我认为我们仍将保持现有优势，但时间不会太久。”
三大新机挑战美军优势
三种构成挑战的主要空中作战机型是：俄罗斯的苏霍伊T-50、中国成都制造的歼-20以及沈阳制造的歼-31。
与T-50一样，歼-20的外形也很像F-22，尤其是机身前半部。歼-20的进气口似乎模仿的是F-35。机翼和尾翼的设计不同于其他隐形战机。
鉴于歼-20的长度和重心，这种飞机应该不是一种特别灵巧的战斗机。刻意缩小机身前端雷达横截面的设计、较长的机身(比F-22长)以及宽敞的武器舱表明，歼-20并不是完全照搬西方的设计。
一些人认为，这种飞机实际上或许是一种隐形攻击平台，能够潜行至目标附近发射导弹，然后迅速撤离。
上述能力意味着，歼-20具有对地攻击和反舰能力。这是合乎情理的，因为美国在亚太战区开展的持续空中行动依赖于航空母舰和前方基地。
在非美国产的隐形战机中，歼-31在外形上最接近F-22。此外，歼-31重心明显，表明它具有极大的灵活性———这是F-22的另一个标志。
然而，从正面看，歼-31的DSI进气道表明它沿袭了F-35的设计。最初的正面照片无法看出发动机风扇叶片是否隐藏在机身内，就像F-22、F-35和B-2隐形战机的设计那样。发动机排气会降低隐形设计效果。
这种机型的起落装置尤其强大。主起落架类似于美国海军著名的F-14“雄猫”战斗机，前起落架为双轮结构。这些因素结合在一起表明，歼-31可能会在海军发挥作用，并且具有从航母起降执行任务的能力。
但是，与美国舰载机不同的是，歼-31并不具有明显的折叠机翼。
(责任编辑：周传金)
