在这个冬天，很多临沂市民起床后的第一件事就是打开手机，通过天气预报软件查看空气质量情况，而每当看到“重度污染”的字样时，“厚德载雾，自强不吸”这样无奈的调侃就会涌向“朋友圈”。究竟是什么原因让临沂城每到冬天就变成了“雾都”？记者了解到，在造成大气污染的因素中，工业企业排放及燃煤锅炉污染约占40%以上、机动车尾气污染约占30%、城市扬尘及焚烧烟尘等污染约占30%。
工业燃煤占能耗达七成
能源与产业结构亟待调整
“我市能源与产业结构亟待调整优化，城区环境容量也达到了极限……”近两年来，我市召开的有关大气污染防治的会议，这几句话都会反复出现。
说到能源，不得不提到煤。我市是燃煤大市，在工业企业密集的西部和南部，高耸的烟囱中排出的浓烟总是让人“不忍直视”，而通报中的数字更让人“揪心”。主城区范围内工业企业密集，南部有4家火电、7家钢铁、7家焦化、8家水泥、13家石灰窑、45家页岩砖、72 家建陶、150家铸造等污染企业，西部板材企业锅炉近1200台，主城区钢铁产量640万吨、焦碳670万吨、水泥80万吨，区域性污染问题突出。全市能源结构以燃煤为主，全市规模以上工业企业燃煤消耗达2941.8万吨，占能源消耗的70%。原煤中含有大量硫元素，在燃烧过程中产生的二氧化硫又严重造成大气污染。
仅2013年，全社会能源消费量达到2400万吨标准煤，燃煤量2950万吨，占全省9%。其中建成区内企业年耗煤量为1320万吨，占全市耗煤量的45%；二氧化碳排放量占全市的58%；氮氧化物排放量占全市的46%。
从产业布局上来说，随着城市框架不断扩大，以往在城市外围的工业区，逐步成为城市建成区。大量企业特别是重工业“扎堆”，即使实现达标排放，遇到静风天气，污染物也会迅速累积，急剧恶化空气质量。产业结构高耗能偏重也是一个不容回避的问题，我市六大高耗能行业能源消耗占全市70%以上，二氧化硫排放量占全市87.5%，氮氧化物排放量占全市79.2%，城区南部、西部污染企业密集，需要“釜底抽薪”的力度来解决问题。
机动车保有量全省第二
排气监管起步晚 环保标志发放率低于90%
临沂是人口大市，根据统计，全市机动车保有量243万辆，居全省第二位，其中大中型柴油车25万辆，黄标车37736辆，占比位居全省前列。而机动车尾气排放也是造成大气污染的“元凶”之一。
相关专家指出，汽车尾气对雾霾的贡献率很大，汽车排放的二氧化硫、氮氧化物，占到PM2.5的1/4至1/3的比例。因此专家们提出，如果能让汽车尾气中的硫含量大大降低，那肯定会相对缓解雾霾天气。
而我市机动车排气监管起步晚，车辆定期检验率低于80%，环保标志发放率低于90%，现有车辆环保检测机构和检测线数量不能满足全市机动车检测需求。
同时，加油站油品不达标现象较为普遍，全省通报平均不达标率达30%，我市应该不低于这个数字。此外，我市作为物流大市，外地进入我市的大型柴油车辆也非常多，加剧了尾气污染排放。机动车尾气已经成为我市大气污染特别是二氧化氮指标居高不下的重要原因。
城市管理相对粗放
464处拆迁工地对pm10指标影响明显
城市管理相对粗放，这也是霾形成的重要原因。省环保厅厅长张波多次表示，治理空气污染要做三篇文章，排在首位的是“调结构”，其次是“抓管理”和“搞绿化”。
当前，我市正处于城镇化加速期，城区建筑工地多，特别是城中村改造力度空前，渣土和扬尘产生量大，常常让人 “掩面而过”。目前主城区建筑扬尘、道路扬尘面广量大，城区建筑拆迁工地多达464处。“6个100%”(施工现场围挡率、进出道路硬化率、工地物料蓬盖率、场地洒水清扫保洁率、密闭运输率、出入车辆清洗率)落实不到位，车辆冲洗设施闲置、渣土车抛洒遗落问题较为普遍。城区部分道路特别是城区周边道路清扫不到位，积尘较多，道路扬尘污染严重，对PM10指标影响明显。
此外，垃圾、落叶焚烧，秸秆焚烧，餐饮油烟等方面也是造成大气污染物主要指标超标的重要因素。城区范围内餐饮站点多，遍布城市大街小巷的露天烧烤冒出的阵阵黑烟，也是造成大气污染的“元凶”，而我市在这方面的治理力度还不够。
记者金成远 庄成 王富军 张慧
