临沂市民热盼公交网络实现全覆盖

    随着车辆升级换代和线路越织越密,公交车已成了大多数临沂市民的首选交通工具,大多数人一出小区门就能享受到便捷的公交服务。一些新开发的住宅区和偏远小区的居民翘首企盼着公交车也能从自家门口经过,希望出门乘坐公交车的步行距离能近一点,再近一点。
出小区乘坐公交车要走15分钟
　　22日早晨7点钟,家住怡景新苑小区的李先生像往常一样不紧不慢地走向公交站牌,两分钟后,一辆62路公交车停靠在旧货市场站牌处,这一站牌离李先生家仅有步行三四分钟的路程。
　　而住在河对岸的王先生却没有这么幸运。因为他所住的康居家园位于清河北路中段,由于该路段还没有通公交车,每次他乘坐公交车上班,要么向东步行一公里多的路程到沂州路上坐车,要么向西步行一公里多的路程去通达路上坐车。
　　王先生从小区到单位大约是6公里的路程,乘坐公交车20分钟左右就能到达,但是由于家门口没有通公交车,他每天步行到公交站牌就得花15分钟左右。
　　记者调查发现,临沂城区除了清河北路以外,清河南路、金沙路、开阳路、琅琊王路等部分路段也存在不通公交车的情况。住在这些路段附近的居民要想乘坐公交车,都得或多或少地走上一段路。
明年将新开通15条公交线路
　　道路交通与市民生活息息相关。临沂作为人口、商贸大市,当前处于城镇化快速发展时期,城区人口规模和机动车拥有量居全省前列,构建安全便捷的道路交通体系尤为重要和迫切。
　　11月20日上午,临沂市委副书记、市长张务锋主持召开市政府常务会议,专题研究临沂城区道路交通优化规划设计及近期实施方案、公共交通发展、安全畅通管理措施和重大铁路项目建设等事项。
　　这次会议提出,要优先发展公交事业,加快完善线网和站点,合理确定票价和实施优惠政策,建设让市民满意、政府放心的惠民便民公交。明年要新开通15条公交线路,新增、更新、整修公交车各100台,建设5处城区公交综合换乘中心。争取两年内,使建成区在线运营车辆达到1800台以上,公交线路总条数达到90条以上；逐步缩短主干道公交线路班次间隔,提高核心区域复线发车频率；力争万人拥有公交车达到11标台,公交出行分担率达到25%以上。
□背景资料　　新公交线路不断开启
　　2011年6月13日,K87路滨河环线正式开通。该线路串联市动植物园、阳光沙滩、市科技馆、奇园、凤凰广场、沂蒙广场、汉墓竹简博物馆、人民广场等市区主要景点。
　　2012年5月7日上午9时30分,201路、202路公交车在临沂经济开发区发车。两条线路的开通,很大程度上解决了开发区群众出行难的问题。此次新开通的两条线路中,201路公交车全部为电动公交车,加上之前的9路、10路、13路、15路、18路、20路、87路,临沂市电动公交车线路已达8条,运营车辆达到131台。
　　2012年5月10日,临沂7条公交线路调整,并新增58、59路公交车。调整后58路由半程金锣花园运行至北城车站,途经汶泗路、通达路,线路全长17.5公里。调整后59路由常旺运行至北城车站,途经张南路、南京路、通达路,线路全长28.6公里,实行分段计价制。始发站由李官延伸至常旺,可与沂南县境内客运车辆相衔接,方便群众乘车。
　　近年来,临沂市公共交通总公司还对所属所有租赁、挂靠线路全部回收。2010年4月,平稳完成了对天宏公交公司21路、23路车辆收购和线路回收工作。2010年,公司与中石油昆仑天然气公司合作,购置300台天然气车辆。在市政府的大力支持下,购置100台纯电动公交车。2011年,对河东公交公司35、39线路进行回收。2012年5月,完成对河东公交公司的回收任务。
　　　本报记者　吴慧