临沂，明代古书《五杂组》上曾这样记载：“每集则百货俱陈，四远竞凑，大至骡、马、羊、牛，小至斗粟、尺布，必于其日聚焉。”
临沂，作为抗日战争和解放战争的革命老区,很多人是从电影《南征北战》中知道这个地名的。
临沂，今日已成为“南有义乌，北有临沂”的国内数一数二的商贸之都。
金秋时节，在全国人民喜迎党的十八大胜利召开的日子里，记者来到临沂，深为这片红土地上发生的翻天覆地巨变所感动。
当年上山下乡、走村串寨的货郎，如今成为临沂天马灯饰有限公司董事长的刘同光回忆说，1981年，改革开放的春潮刚在全国涌动，临沂城郊的农民在汽车站附近自发摆起了地摊，迅速形成第一代集贸市场；1982年，当地工商部门筹资26万元盖起了玻璃缸瓦大棚，集贸市场初具规模，八方客商蜂拥而至；1986年，在政府的扶持下，临沂首家专业纺织品批发市场建立；到本世纪初，临沂专业批发市场已增至56处。
党的十六大以来，临沂市深入贯彻落实科学发展观，把临沂市场的整合改造提升列入经济工作的重要议程。通过调整市场结构，优化资源配置，更新配套设施，提升经营业态，总经销、总代理、电子商务、连锁经营、仓储式经营、超市化经营等现代化经营业态纷纷在临沂落地开花。
在一座座集仓储、交易和配送为一体的宏大市场群迅速崛起的同时，“开拓奋进，艰苦创业”沂蒙精神也在临沂商城的经营者身上得以弘扬。临沂市场兴起之初，宋连胜只是一个文具批发商，如今，他不但成为“英雄”等知名品牌的总代理，还创立了“连胜”运动品牌。这里的中国装饰板材城，商品销往全国各地并远销国外，年交易额达120亿元，已连续8年被国家统计局、中国商业联合会评为全国百强木材交易市场第一名。刘同光所在的临沂灯具城建设投资3.8亿元，建筑面积20多万平方米，设摊位2000家，灯饰销售覆盖18个省（市），年营业额18亿元，已跻身中国3大灯饰市场之一。“刚开始摆小摊是为了自己的‘肚皮’，现在做大做强是为了老区的‘脸皮’。经济发展了，俺老区人走在外面腰杆也硬气！”刘同光认为，正是沂蒙老区开放开发程度不断提升、老区人民秉持沂蒙精神敢想敢闯，才成就了这些年老区商贸流通发展的蒸蒸日上。
经过近10年的发展,仅临沂城区的专业批发市场就达104处，其中临沂商城去年商品成交额达1500亿元。庞大的市场，也带动了交通物流业的发展壮大。
“小商品批发催生了物流商贸，同时物流行业的快速发展又使商贸不断扩大，‘洼地’效应逐渐显现。”在货物装卸繁忙的金兰物流园区，记者见到了中联物流有限公司董事长隽立峰。
10多年前，隽立峰成立了临沂第一个配载站，起初只帮助从广州和义乌送货过来的货车揽些返程货，避免放空。“现在，许多发往其他地区的货物转道临沂,通过临沂二次分拨,两次的物流成本之和甚至能低于‘一票直达’的成本。利用商贸物流信息谋发展，如今可是俺们临沂的拿手好戏。”目前,临沂的物流分拨业务已经覆盖全国各个省区市。
“昔日‘舟车不通、四塞之固、内货不出、外货不入’的沂蒙山区，早已成为历史，当年是老区人民推着独轮车支援前线，现在我们是开着货柜车供应全国。”隽立峰说。临沂已成为全国著名的商贸批发中心、苏鲁豫皖地区最大的商品集散地和国家公路运输枢纽城市。据统计，目前临沂市共有货物运输企业482家,货运站场27家,营业性汽车11.4万辆,临沂道路货物运输(物流)从业人员30余万人。去年,临沂共完成公路运输货运量3.12亿吨、货运周转量894.2亿吨公里。
良好的物流设施，带动了临沂物流业的集聚发展。目前,全市已形成依托市场的临沂商城物流园区、陶瓷商城物流园区、五金机电物流园区、河东现代物流园区等多个物流集聚区。其中,临沂商城物流园区内聚集了大型物流园区21处，2000多家现代物流公司、15.8万辆运输车辆编织起庞大的物流体系，物流网络覆盖全国所有县级以上网点和世界30多个国家和地区。2011年，“买全国，全国买”的临沂市被中国交通运输协会授予“中国物流之都”称号。
临沂商贸的繁荣兴旺，形成了巨大的人流、物流、信息流、资金流，带动了周边市场和当地二、三产业的蓬勃发展，在板材、五金、陶瓷、塑料、建材、粮油等方面形成了地方特色鲜明，产、供、销一条龙的高效产业链集群。目前，临沂市围绕市场从事生产加工的人员达200万人，依托商贸搞服务的三产从业人员30万人。在临沂的国内生产总值和财政收入中，批发市场的贡献率达到35%。
借助商贸物流业的发展，老区从农业经济大步跨入服务经济。1995年，临沂在全国18个连片贫困地区中率先整体脱贫；2004年，临沂在全国革命老区中第一个实现地区生产总值过千亿元；2011年，临沂的地区生产总值达2700亿元，走出了一条独具老区特色的脱贫致富之路。
脱贫致富的刘同光，如今把灯具批发代理生意做得风生水起，但他并不满足，更不会止步。他向记者谈了两点感觉，一是电子商务“无形市场”对有形市场的冲击还是比较大；二是传统渠道的理念和运营方式已难以适应像照明这样更新换代较快的商贸行业发展。“如果要在商贸行业立于不败之地，就必须转型升级。”刘同光告诉记者，从今年开始，他不仅要参与销售和市场管理，还要进入产品的规划、生产、研发，与生产厂商更紧密地结合，他把这种模式称为厂家“运营中心”。
不仅商贸物流企业界面对新的机遇和挑战，整个临沂都在未雨绸缪。今年召开的中共临沂市第十二次党代会提出，把“大力发展商贸物流业，加快建设国际商贸城”作为今后5年的4大发展战略之一。临沂还制定了建设国际商贸物流城的发展规划，描绘出未来10年的宏伟蓝图。至2016年，临沂商城将容纳8万商户经营，年交易额可达3000亿元，国际贸易外向度将达40%以上，会展年成交额将达300亿元；至2022年，临沂将建成中国最大的综合性市场集群、中国北方最大国际电子商务市场集群、中国北方内陆国际物流基地、中国进出口产品加工基地、国际商务集聚区，为打造中国北方国际商贸物流名城，在全国革命老区中率先实现国际化发展奠定坚实的基础。
临沂的商贸物流从业者们相信，“进一步发挥地域优势，将商贸物流与电子商务更为紧密地结合起来，做电子商务的服务商，沂蒙老区的未来一定会更好！”
