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奔腾B90

2013-04-09 16:53 作者:未知 来源:大众网临沂站
奔腾B90

        2012年8月22日晚上,又有一款自主品牌中型车正式上市了。不过这次不是奇瑞、不是比亚迪,也不是吉利,而是一汽,它们依靠马自达睿翼平台,打造出一款全新的自主品牌中型车——奔腾B90。

    前面通过丰富的线条勾勒、醒目的盾形状中网镀铬格栅及造型犀利的前大灯搭配,让原来沉稳的前脸造型略带一丝霸气。

    配置方面,B90配备了大尺寸的彩色液晶屏幕,下方是空调和音响系统的控制面板,按键都采用了镀铬的装饰,整个控制面板两侧也是宽大的装饰条。此外新车还配有多功能方向盘、车载多媒体系统、液晶显示屏、自动空调、后排空调出风口以及一键启动系统等。

    奔腾B90的大灯造型采用熏黑造型,非常犀利,透镜以及白色灯眉的加入依然让大灯看上去炯炯有神,流行的LED日间行车灯、大灯转向以及双氙气透镜凸显了旗舰车型的科技感;而尾灯的样式也很前卫,透明灯罩+LED,整体视觉效果不错。尤其是LED尾灯加上黑色描边,颇有些国际品牌高端车的味道。

    奔腾B90的车身侧面线条更加饱满,特别是宽大C柱的设计,在体现高档次的同时也大幅提升了后排的头部空间。整体线条十分协调,非常漂亮。

    作为一款全新的自主品牌中型车,B90的车身线条看不出有模仿其它成熟车型的痕迹,而且比例相当协调,中庸又略微透露出一丝霸气,密集的菱形中网上五条横向的镀铬饰条整齐排列,硕大的一汽LOGO置于中央,非常有质感。造型犀利的车灯与硕大的进气格栅组合出了非常霸气的前脸设计。

    接下来让我们将目光转向车内,B90的内饰看上去相当大气,黑色与米色的搭配也深得消费者喜爱,整体风格设计与B90宜商宜家的定位很符合。

    方向盘采用三辐式设计,并带有多功能按键;中控台采用豪华品牌常见的多层立体式设计,内嵌式中控屏幕使用起来也会更加便利,其中,黑色覆盖件为软质塑料,手感和做工都很不错;仪表盘标准的双圆形仪表非常简洁,具有金属质感的数字和刻度,内部还带有行车电脑显示,风格简约、功能齐全。而且奔腾B90还加入了炮筒式的设计,让仪表盘看上去不显单调。

    奔腾B90全系标配了主副驾驶座安全气囊和前排侧气囊、铝合金轮毂、真皮多功能方面盘、倒车雷达、7寸TFT行车电脑显示屏、MMI人机交互系统、USB接口、外后视镜加热、全自动空调等比较实在的配置。而ESP车身稳定系统、一键启动、电动天窗、真皮座椅、定速巡航、GPS导航、胎压报警、氙气大灯、蓝牙电话、后视镜记忆、日间行车灯等则配备在高配车型上,B90高配车型在同级别竞争对手中的配置程度还是比较丰富的。

    发动机仍有来自马自达技术,久经考验的2.0L和2.3L四缸发动机,一汽在其基础上进行适当改进,使得参数标定有轻微的变化。我们试驾的是2.0L版本,相信它是奔腾B90最卖座的型号。2.3L发动机则适合对动力有较高要求的消费者。与这款发动机搭配的是6速爱信手自一体变速箱。全新设计的构架大大降低了整体质量,实现了4.3%的节油性。实际驾驶时,起步阶段引擎响应还会有些许迟疑,但是这款变速箱在低速时,顺序加、减挡十分的平顺,没有明显的换挡顿挫感。

    由于奔腾B90源自马自达睿翼开发而来,所以动力方面,奔腾B90将配备最大功率146马力的2.0L和160马力的2.3L发动机。与发动机搭配的则是6速手动变速箱和6速自动变速箱。

     变速档

    这台发动机最迷人的地方在于高转速区,它有种积极向上攀升的欲望,转速指针随着驾驶者踩油门的动作,轻快地上下摆动,没有惰性,让人心生好感。即便动力本身并非多么强劲,这番主动热情的表象却能带给人积极向上的驾驶回馈。在3000-5000rpm区间,发动机运转活跃而且动力输出也颇为自信,奔腾B90的轻量化让其行驶表现从中受益,虽然车身明显大了一圈,但动力感受并不会觉得与老款搭载2.0L发动机的奔腾B70有什么差距,不必有小马拉大车的担忧,2.0L动力够用了。

     

    (责任编辑:张婷婷)

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