针锋相对 凯迪拉克ATS对比宝马3系

　　作为豪华品牌入门级别车型的常青树，宝马3系已经太多次被当作竞争对手了。不过，就像电影里有名的中国武师坐在自家武馆等着外来的同行踢馆一样，刚开始来的人不少，能赢的却没有，日复一日年复一年，终于，真正的对手横空出世，巅峰之战即将上演。大片到这儿直接进入高潮部分，由于今天对比的主要是驾驶感受，所以我们用发动机的怒吼来有请主角上场：276马力（203千瓦）的凯迪拉克ATS，对阵245马力（180千瓦）的宝马328i。

　　宝马3系：总被当作对比标杆

　　和大多数平庸的车型不一样，宝马3系总担心哪一天会被超越，这种无形的压力一直以来都鞭策着宝马3系不断前进。2012年，内部命名为F30的新一代宝马3系亮相，身形更长、结构更牢靠，但是重量却比上一代E90更轻。

　　深受人们喜爱的6缸自然吸气发动机被4缸涡轮增压发动机取代，最大功率提高了超过10匹马力（7.4千瓦），最大扭矩多出了55磅·英尺（75牛·米），这也许跟我们没有太大关系，不过有一点是不能忽略的，那就是宝马3系的价格越来越接近4万美元，如果再加点儿运动套件、天窗、自适应悬架等等，价格就将达到45145美元（约为27.7万元人民币）。

　　凯迪拉克ATS：还未出世 就已确定一生的对手

　　作为凯迪拉克家族中最小也是最轻的车型，ATS在默默孕育的5年之中，一直将宝马3系作为自己未来最直接、最强劲的竞争对手。这一点我们很容易发现，ATS采用了与宝马3系相似的悬架设置，也采用了2.0L涡轮增压发动机（还有一款3.6L自然吸气发动机供选择）。

　　凯迪拉克ATS

　　凯迪拉克的工程师通过铝质发动机缸盖、镁质发动机支架、轻质化天然纤维车门内饰板等的应用大大减轻了凯迪拉克ATS的总重量，3477磅（约为1.58吨）重的车身采用了50:50的前后配重比，让那些对宝马车型的操控更有认同感的驾驶者们从心底起了一丝叛离之意。

　　ATS入门款的售价为34615美元，相比宝马3系便宜了近3000美元，不过同宝马3系相同的是，如果想增加配置，那就得大笔的花银子。比如，想要增加凯迪拉克CUE信息系统、可调空气悬架以及其他一堆小配置，那么价钱就要达到45910美元了。