顶配车型谁更值？新威驰对比三厢瑞纳

　　日前一汽丰田全新威驰正式发布，全新换代车型在延续老款定位的同时针对外观内饰以及动力做出了多项提升，同时也为小型车市场注入了全新的活力，从车型定位以及价格区间来看全新威驰与三厢瑞纳可以算是最为直接的竞争对手，在今天的文章中我们就为大家带来这两款车的详细对比，看看哪款更加值得选购。

　　从售价区间来看，全新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的A0级三厢车，此次我们将两款车型的顶配加之对比，更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处。

　　从外观参数上看，全新威驰在长度与高度上有所优势，轴距上却相比三厢瑞纳略短20mm，不过全新威驰通过改良车身结构以及座椅工艺针对内部空间做出提升，实际乘坐表现方面两车差异并不大，另外值得注意的是，在后备箱空间上全新威驰同样胜过三厢瑞纳50L左右。

　　全新威驰在外观设计上彻底摒弃了老款圆润中庸的路线，转而采用了全新丰田家族式的大嘴设计，整体线条的犀利程度大幅提升，而这也体现出了浓郁的时尚感，而侧面则采用了双腰线式的设计，轻轻上扬的角度让全新威驰的动感色彩增加。

　　反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变，但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现，瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿，上扬的腰线很好的诠释了这一特点。

　　内饰方面全新威驰相比瑞纳显得更加精致一些，这主要得益于全新的缝线式工艺提供了更加出色的视觉效果，中控部分的整体造型相比瑞纳更为硬朗，另外在配色方面新威驰同时提供了深色/浅色两种方案供消费者选择。

　　动力方面全新威驰与瑞纳三厢都搭载了两种排量的发动机，因为此次我们对比顶配车型分别搭载了1.5L与1.6L自然吸气发动机，从动力参数上来看瑞纳稍占优势，相比新威驰在功率与扭矩上多出了11千瓦与15牛米。而变速器两款车型均采用了较为常规的4AT，对于这样的家用小型车来说已经足够满足日常使用需求了。

　　在底盘悬挂方面全新威驰与瑞纳三厢有着比较高的相似度，前后悬挂于助力类型都很相似，而在制动类型方面瑞纳所使用的四轮碟刹要稍强于全新威驰的前盘后鼓，与此同时两款顶配车型的轮胎规格也有所不同，瑞纳所采用的195/50 R16要高于全新威驰的185/60 R15。