经济实惠之选 启辰R30对比雪佛兰赛欧

　　东风日产旗下合资自主品牌“启辰”近几年在国内持续热销，在不足3年的时间，其年销量就突破了10万辆的大关，成为国内增长最为迅速的品牌之一。东风日产启辰目前也正逐渐完善旗下产品线，先后推出了包括D50、R50、R50X及晨风电动车等车型，但在小型车领域却缺少相应产品。为弥补这一市场的空缺，启辰今年投产了一款入门级新车，该车将在7月份上市发布。值得一提的是，这款新车的售价将在5万元左右，如此低廉的售价对同级的赛欧来说将是个非常强劲的竞争对手。

　　启辰R30是基于日产玛驰平台打造的，可以说天生就有个不错的底子！不过从细节方面看，R30与玛驰又有很大的不同。启辰R30的整车尺寸为3775*1665*1530mm，轴距为2450mm，数据上除了长宽高有着细微的出入外，相同的轴距印证了它与玛驰和新阳光共平台生产的关系，同时带来了同级别最好的空间尺寸。

　　而赛欧定价在5-7万元，本身就十分合理，加上上海通用作为合资品牌影响力大，因此在与自主车的较量中，无疑在品牌含金量方面占据了绝对上风。而与同级合资小车相比，结合市场优惠来看，它的性价比十分出色。

　　赛欧与很多同级小车追求动感的外形风格不同，它更强调的是平易近人的思路，因此造型除了前脸稍有些动感之外，从两厢车型侧面线条和尾部都比较朴实。

　　启辰R30采用了1.2L发动机与5速手动变速器的组合。发动机就是那款在全世界130多个国家热销车型中装配的HR12DE，HR系列是日产和雷诺共同研发的一系列小排量发动机。主要在产的有直列三缸和直列四缸两种布局，有1.2L/1.5L/1.6L几个排量。最大功率为54kW,最大输出扭矩为104N.m。

　　赛欧有1.2L和1.4L车型，1.2L发动机提供了64KW最大功率和115N.m峰值扭矩，而1.4L车型则有76kw峰值功率和131N.m最大扭矩，作为灵活轻巧的小车型来说，赛欧还是能够享受到较为从容的动力输出，油耗也十分经济，手动变速箱清晰紧凑，EMT序列式自动变速箱拥有怠速爬行功能，比常见的AMT更加方便。