凯迪拉克ATS-L 用85mm改写“L”的定义

　　如果中国车市有一本教科书的话，豪车市场上“L”的原始定义会被写作“车身加长、舒适性增加、性能相比标准轴距版本有所折损”。但是这个定义在凯迪拉克ATS-L身上被彻底颠覆——和标准轴距版本完全相同的性能辅以加长之后创造的全新舒适感受。8月15日，黄浦江畔，凯迪拉克用一场现场见证性能的发布会，宣告了新“L”时代的开始。

　　此次发布的凯迪拉克ATS-L长轴版拥有28T、25T两种高性能动力配置，全系共五款车型，拥有五种车身颜色与三种内饰颜色可供搭配选择，售价为28.88万元-44.88万元。与此同时，凯迪拉克还同时推出两款ATS-L D3运动设计版，进一步强化了ATS-L与生俱来的时尚运动基因。作为凯迪拉克为中国消费者带来的又一款重量级产品，ATS-L长轴版经过精准设计与反复验证，轴距加长85mm，在带来宽敞舒适后排空间，风尚豪华感提升的同时，运动性能却毫不妥协，凭借突破“长”规的设计开发策略，达到了对于车身比例、驾乘空间与运动性能三者的完美呈现。

　　记者观察

　　ATS-L打破“长”规 将难题抛给对手

　　无疑，性能与舒适从来都是一个难两全的难题，因此从A6L开始，奥迪作为第一个解题者，将这个标准答案定为“向舒适性妥协”；随之跟进的宝马和奔驰，奠定了这个答案的市场基础。当人们普遍认为ATS-L也将是这样一款“中国式加长”的车型时，凯迪拉克用事实证明，美国人才是真正的“解题狂人”。

　　2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机28T高性能动力配置百公里加速6.2秒；加长85mm，重量仅增加50kg，前后重量分配依然保持50:50的完美平衡；全系标配Brembo高性能刹车系统与超跑型运动轮胎与轮毂；配备MRC主动电磁感应悬挂。这张答卷所展示的，是几乎和标准轴距版本比肩的性能，由此提供了另一种关于“L”的答案——打破“长“规。而5种车身颜色、3种内饰风格，则给了年轻人足以个性化的附加选项。

　　为什么说凯迪拉克将难题抛给了对手？因为在此之前BBA均默认了“舒适和驾控性能不可兼得”——但是现在凯迪拉克做到了，消费者一定会问：那你呢？

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