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实用实惠 四款入门经济型车推荐(3)

2012-04-22 12:17 作者:未知 来源:新华网
现代 瑞纳 瑞纳指导价:7.39-10.69万元 瑞纳的销量之所以能够大幅超越其前辈雅绅特,前卫、大气、张扬的流体雕塑外形设计应该是最重要的原因,虽然它

     现代瑞纳

    瑞纳指导价:7.39-10.69万元

      瑞纳的销量之所以能够大幅超越其前辈雅绅特,前卫、大气、张扬的“流体雕塑”外形设计应该是最重要的原因,虽然它只是一款小型三厢车,但却拥有A级,甚至是B级车的气场,正中消费者下怀。车身各个部位都充斥着激动人心的设计,车头的X型进气格栅、发动机盖上流畅的棱线、锐利的前大灯、动感的腰线、Coupe式的车顶曲线、行李箱盖边缘隐约可见的尾翼等等。

    瑞纳指导价:7.39-10.69万元

      瑞纳的内饰设计不如外形那么前卫,转而采用更传统的套路。由于受到成本的制约,座舱内大量采用硬质塑料,但做工和装配都保持合资车的水准,并没有因此影响到质感。仪表台的布局和信息非常简洁,油量、水温和行驶里程都被整合到中央的液晶显示屏内,三幅式方向盘和盾形中控台面板富有生气。

      2570毫米的轴距令瑞纳领先同级,单薄的后排座椅,短小的坐垫,再借助较大的斜度营造出宽敞的膝部空间,但长途舒适性势必会受到影响。现代的后排座椅没有提供独立头枕,并且支撑力度稍感不足,被动安全性将受到影响,拉低了后排的档次。虽然前排座椅拥有一定的运动气息,包裹感良好,但仍然存在单薄的问题,舒适性打了折扣。375升的行李箱空间不及前面两位自主品牌,好在比较平整,利用率较高。

    瑞纳指导价:7.39-10.69万元

      现代为瑞纳提供1.4升和1.6升两款发动机,分别有六款和一款配置供选择,可见1.4才是厂家的主推动力。这台1.4升发动机带有连续可变气门正时技术,峰值马力和扭矩输出分别达到107 ps和135 Nm,数据非常漂亮。与其相配的是五前速手动,或者价差八千元的四前速自动变速箱,手动变速箱的操控感不及大众MQ200,但也算清晰易用。四前速自动变速箱没有什么惊喜,若不是过于激进地控制油门也能提供良好的舒适性。虽然外形设计前卫而动感,但瑞纳的底盘调校仍然以舒适性为重,并不适合激烈驾驶,这对小型三厢车而言也是勉为其难的要求。

      现代为瑞纳提供了非常充裕的车型选择,作为入门的标准型过于简陋,前雾灯、电动后视镜、后门电动窗、中控锁、遥控钥匙等一无所踪,豪华型和尊贵型的售价又进入了紧凑型家用车的价格区间,都严重影响到性价比。舒适型是比较贴合瑞纳车型定位的选择,配置能够满足日常所需。

    欧朗引发的竞争

      一汽基于捷达平台精心打造的全新小型三厢车欧朗于本月19日上市,定位于十万以内的小型三厢家用车市场。一汽借捷达皮实、耐用、经济的口碑,配以新颖的设计和丰富的配置,如果还能给出具有竞争力的价格,欧朗将成为一款面面俱到的车型。但掀起波澜也并非易事,一汽欧朗需要面对畅销二十年的大众捷达,领军自主阵营的长城腾翼C30,以及合资销量王现代瑞纳。

      一汽欧朗

    一汽欧朗

      欧朗是一汽继奔腾之后创立的全新品牌,以激情、活力、时尚、运动为核心元素。内部代号A130的首款欧朗以上海车展发布的GO概念车为基础进行研发,面向紧凑型家用车市场。

      欧朗借助车头的六边形蜂窝状黑色进气格栅、带有橙黄色灯眉的黑雾头前大灯和U型车头保险杠,成功营造出一些运动气息。尾灯的轮廓与行李箱盖的设计中规中矩,比例匀称。但过于厚实和单调的后保险杠感觉有些突兀。车身侧面借助一根上扬的腰线和车门下部的折线打破沉闷。厚实的后翼子板令车轮看起来有些偏小,但实际上195/50 R15的尺寸并不逊于竞争对手,并且双五幅的造型也非常给力。

    一汽欧朗

      欧朗的内饰前卫大胆,融入了许多设计亮点。例如四边形双筒式仪表盘有些大黄蜂的意思,V型中央出风口令人联想到变形金刚,动感的三幅式方向盘采用独特的辐条造型。由于后排坐垫和靠背都比较平整,座椅不能为身体提供太多支撑,但头部和膝部空间比较充裕。虽然车尾的好评率不高,但450升的行李箱容积配合可翻折座椅具有优异的实用性。

      欧朗继承了捷达皮实、耐用、可靠的PQ32平台,并通过一系列改进提升空间、舒适性和安全性。新车的轴距相比捷达增长了54毫米,后排膝部空间直接从中受益。重新调校的悬架系统更强调舒适性,195宽胎又为稳定性提供了强有力的保证。在车身碰撞吸能技术方面,欧朗采用了一体化贯穿式地板纵梁,并配备了四轮碟刹、侧面安全气囊和两组Latch儿童安全座椅锚点,从而在安全上向同级竞争对手看齐。

    一汽欧朗

      在动力方面,一汽为欧朗带来自主研发的1.5升ET1系列四缸发动机,这台发动机采用了VCT-i智能可变正时技术,并利用正时链条减低维护费用,最大输出功率75 kw,峰值扭矩135Nm。这台发动机的扭矩输出特性比较理想,不仅在低转速下力量充沛,并且比较延绵,但NVH水平相比合资品牌还存在一些差距,在中高转时显得不够细腻。与其相配的是五前速手动变速箱或者爱信四前速自动变速箱。

      在前卫的设计、可靠的底盘和实用的动力之外,欧朗还提供了丰富的配置,例如前排侧面安全气囊、电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅、倒车雷达、带阳光传感器的自动空调、驾驶员座椅六向调节、副驾驶座椅四向调节、带有一键升降和防夹功能的电动车窗等。新车共有五款不同配置供选择,预计售价在6万到9万元之间。

    (责任编辑:韩筱)


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