2013款马自达6仍有激情

    从十年前的惊世亮相，到十年后的风采依旧，在中国汽车市场成长最为迅速的十年里，马自达6无疑是最为成功的车型之一。

    文/图京华时报记者王光

    配置更为人性化

    从2003年上市至今，马自达6虽然经历了几次改款，但整体风格并没有太大变化，即便是以现在的目光审视，马自达6标准的车身比例，动感的外形设计仍能吸引不少注意力。随着进口版本的全新Atenza上市，国内市场上已经出现了马自达6、睿翼和Atenza三代同堂的局面。其中，2013款马自达6通过顺应市场的些许改变，在一汽马自达的产品线中，仍然占据着最为重要的位置。

    改款后的马自达6取消了车头的雾灯，取而代之的是一对时下流行的LED日间行车灯。侧转向灯被安置在了车外后视镜上，同样采用了LED光源。两处外观上的变化都是试图通过灯光上的改进令马自达6更具时代气息，其余方面基本保持不变。

    传统的木纹饰条不再出现在马自达6的内饰中，取而代之的是更为时尚的金属拉丝饰条。配置上的变化主要集中在中高配车型上，中央液晶显示屏、倒车影像、蓝牙电话、USB视频播放等新增配置都出现在新款马自达6身上，而座椅腰部调节和位置记忆功能则被取消。

    底盘动力保持不变2013款马自达6继续沿用这台146马力的2.0升直列四缸发动机，并提供6速手动以及5速自动两款变速箱与之匹配。早在上市之初，马自达6就以其出色的底盘设定赢得了“弯道王”的美誉，而在十年之后的今天，马自达6依旧保持着不错的运动性能。尽管在动力性方面，马自达6已经不占优势，底盘对于细小颠簸的反馈也有些凌乱，但在弯道中的整体感觉仍颇为运动，并能提供不错的驾驶乐趣。

    >>试驾手记

    无论从哪个方面讲，马自达6在中国都是一款非常成功的车型，迄今66万辆的销售成绩对于一款单一车型来说确实值得炫耀。即便是在今年上半年马自达6的销量仍在同比上升。而售价是其中最为重要的因素，尽管厂家一直将起步价定在17万元以上，但在经销商处的优惠一直在5万元左右，由此一来，马自达6便以中级车的身份承担起一汽马自达紧凑型车的市场空白，而对于消费者来说，马自达6良好的口碑以及出色的设计仍然充满了吸引力。

    【参数表·一汽马自达2013款马自达6】

    厂商指导价（万元）：17.98B19.98长×宽×高（mm）：4670x1780x1435轴距（mm）：2675发动机：2.0升直列四缸，自然吸气最大功率（kW/hp/rpm）：108/146/6500最大扭矩（Nm/rpm）：183/4000变速箱：5速自动驱动形式：前置前驱最高车速（km/h）：201工信部综合油耗（L/100km）：8.1