第二款隐形战机歼-31首飞美国五角大楼震惊(3)

2012-10-31 20:56 作者：未知来源：临沂大众网综合

叶片采用的是60年代末中国就攻克的技术（看央视面对面访谈师昌旭）空冷精铸叶片，材料是高温镍基合金（美国70年代末就开始用单晶叶片了，太行也用

    叶片采用的是60年代末中国就攻克的技术（看央视面对面访谈师昌旭）空冷精铸叶片，材料是高温镍基合金（美国70年代末就开始用单晶叶片了，太行也用的是单晶叶片不过技术上和美国差很远）。90年代中国是有条件有能力仿制AL31的，就是不稀罕去仿制，因为太行比AL31先进太多了，差的就是技术成熟度。至于117S，这虽然是AL31改进而来，但也是个新发动机，一样不成熟。等117S成熟了，太行也早就能用了。

    现在大家应该对发动机有点头绪了吧。初期试飞用AL-31FN，等到试飞超音速巡航时估计就上国产发动机了。

    新的歼20照片出来了！最有价值的是正后方的照片，可以部分看到发动机内部，隐约就是AL31系列。现在坛子里还对发动机争论不休，有的说一定要用太行，有的说现在是AL-31F，将来用117S，什么乱七八糟的观点都有。

    新照片再一次证明了我的观点的正确性，在这里我再重申一下。首飞讲求的是绝对的可靠，太行发动机并没有进行充分的装机实验，在歼11B上试用出了很多毛病，所以不可能用于歼20前期试飞。阵风试飞用的是美国的F-404，F-22试飞用的是F100。新飞机用成熟的老发动机试飞是国际惯例。

    新照片还传达出一个很重要的信息，就是现在的歼20是有弹仓的。这证明了中国飞机研制流程没有太大的变动。中国的飞机研制是没有验证机阶段的。美国的验证机是由现有飞机零件拼装而成，主要对对气动布局进行验证和可行性工程风险评估，同时担负选型任务。对应的F22验证机就是90年首飞的那个。

    验证机选型结束之后进行详细设计。中国的飞机研制流程中没有验证机这一块。可行性论证和工程风险评估放在方案论证部分，气动布局试飞放在原型机试飞中。所以现在试飞的歼20技术状态接近97年试飞的F22原型机，内部结构基本确定，不会有大的变动，设计定型不会耗费太长时间。

    中国的飞机选型是靠方案论证，美国是靠验证机。虽然美国的方法更费钱，但是中国的方式总有点纸上谈兵的味道，不可靠。所以将来可能会向美国的方式靠拢。

歼20只是幌子:中国军方真实目的令美更加吃惊

    J20首飞后，参考消息以“J20一飞冲天，中国向美亮剑”为题进行了报道，此中深意值得细细玩味。

    针对有意安排的传言，一些所谓专业人士煞有其事的出来分析：先进战机的研制、试飞是一个系统工程，必须按步就班、周密计划，这是事先确定的一个节点，绝不是有意安排。也不知这些人是真不懂还是装不懂。

(责任编辑：周传金)

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