大众网临沂11月7日讯（记者 王健 通讯员 丁进）10月8日，28路“迷你巴士”正式开通运营。“迷你巴士”是一种全新的公交运行模式，结束了八腊庙街、青少年宫至金雀山路和启阳美食街不通公交的历史。
如今，28路运营将近一个月，它的运营情况究竟怎么样？对周边居民出行带来了哪些改变？沿途道路是否会拥堵不堪？记者近日进行了探访。
公交盲区来了“迷你巴士”
虽然28路“迷你巴士”开通将近一个月，但家住沂龙湾附近的王女士11月6日才第一次坐上这路公交车。这并没有影响王女士对28路公交车好感，她在兰田步行街上班，以前没有直达的公交车，王女士一般会选择骑电动自行车上下班。
随着天气转冷，早晚骑电动车很冷，王女士正为此发愁。现在知道了有28路，她冬天上班就不再发愁了。
“前几天就很冷，要早知道有28路公交车，前几天就不用挨冻了，我知道得太晚了。”王女士说。
在陶然路与八一路交会处附近住的李先生非常欢迎28路的开通。周末，他经常和家人到广场附近游玩，顺便逛逛商场超市，但是开车的话，广场周围没有地方停车，骑电动车，买的东西又带不了。
“现在28路开通了，就不需要考虑这个问题了，不用考虑停车因素，买再多东西也拿得过来。”李先生说。
八腊庙街周围的居民也非常欢迎28路的开通，但是他们并没有完全信任28路公交车。居民刘先生告诉记者，八腊庙街上下班高峰期间很容易拥堵，上班的时候，他不敢坐28路，他会多走两步去沂蒙路转乘其他公交车，下班的时候才敢坐28路。
“上班如果堵在路上可能会迟到，下班后就无所谓了，公交能到家门口。”刘先生说。
拥堵主要发生在解放路
对于市民担心的拥堵问题，11月6日，记者登上28路公交车，看到底有多拥堵。
9时15分，记者在陶然客运换乘中心乘坐28路公交车，公交车在八一路行驶一路畅通，但是行驶到解放路时便开始拥堵，解放路与新华路交会自东向西比较拥堵。在等待了3个红绿灯后，记者乘坐的28路公交车才顺利通过这个路口，剩下的路口并不拥堵，公交车顺利地转到了八腊庙街。
此后，公交车一路畅通。10时10分，公交车抵达了终点站北城车站，用时55分钟，对于穿越市区繁华地段的公交车而言，运行时间并不算长。
据28路路队长张飞飞介绍，55分钟是28路平时运营一趟的时间，拥堵时的运行时间大概在1小时15分钟，主要拥堵地段便是兰田步行街周围。
“通过这一个月运营的时间看，拥堵并没有想象得那么严重。”张飞飞说。
张飞飞还介绍，28路公交车乘客人数也从刚开始的一辆车一天40多人，达到了一辆车一天200多人。
“迷你巴士”将继续增加
为了调查“迷你公交”的运营情况，11月3日至5日，公交总公司对28路乘客进行了问卷调查，共发放500份调查问卷，绝大多数乘客希望市区能多开通这样的“迷你巴士”。
乘客曹女士认为，市区一些狭小的路段应该多开通“迷你巴士”，因为不通公交车，这些区域的乘客出行非常不方便。
乘客曲女士认为，“迷你巴士”现在虽然好，但是间隔还是有些长，再加上拥堵，间隔就更加长了，希望能再增加28路公交车，缩短间隔，方便乘客出行。
公交总公司工作人员告诉记者，28路运行不久，目前，只有8辆公交车运营，间隔18分钟，如果客流量继续增加，公司将考虑增加运营车辆。
如果把城市主干道比作动脉的话，一些狭小的路段便是毛细血管，而“迷你公交”疏通的正是这样的毛细血管，“迷你公交”模式将要推广。
临沂市公交总公司运营科科长刘柏介绍，目前交通局正准备继续定制一批“迷你巴士”，将“迷你巴士”推广下去，形成大型公交车为主、迷你公交车为辅的局面。
“像平安路、金源路等不通公交的路段，将来都可能受益于‘迷你巴士’模式。”刘柏说。
