大众网临沂1月6日讯 近日，记者从“12345”市民服务热线看到，仅去年3月至12月短短10个月的时间，关于驾照考取、驾校管理的相关投诉便达到了1070条，除少量咨询电话外，超过八成的电话都是投诉类的，其中考证慢、收费高、驾校乱是大家投诉的主要内容。到底为何会出现这些情况？如何才能解决？
如今说起考驾照，人们第一反应就是“慢”。当代社会，生活节奏如此之快，可学个驾照动辄就要一年半载确实让人有些抓狂。但即使这样，还是有很多人为此苦苦等待，当驾照拿到手中那一刻，酸甜苦辣各种滋味涌上心头，难以言表。考个驾照为何会如此之慢？原因究竟是什么呢？
■遭遇
考个驾照花了近两年
1月4日，家住蒙阴县，今年25岁的小朱，刚刚结束了长达一年半的“驾考马拉松”。回想起为了拿到这个黑色小本本的经历，小朱感慨万千。
“我是2012年3月份在蒙阴县的一所驾校报名学的车。”小朱告诉记者，那时他刚刚大学毕业，一时没找到合适的工作，便想趁此机会把驾照考了。”去咨询报名时，前台接待人员告诉小朱，报名学车的人很多，大部分都是听说2013年要实行新交规，学车的价格可能会上涨，趁着便宜提前报名的。
“当时驾校的工作人员告诉我，如果当时报名，估计2012年年底就能拿到证，我算了一下时间还剩半年多，应该没问题，所以就报了名。”小朱告诉记者，报完名后，驾校发给他几本教材和一张光碟，让他回家先看书。一周后，驾校为小朱安排的教练打来电话，叮嘱他在家好好看书，过段时间到学校参加模拟考试，通过的话就开始安排他参加科目一的理论考试。
10多天后，小朱顺利通过了科目一的考试，又等了差不多1个多月的时间，教练通知他到驾校上车培训，练习科目二的内容，这一练就是两个多月。“那时候我的倒桩已经练得非常熟练了，教练也觉得可以了，但是因为排在前边等待考试的人太多。暂时还轮不到我，就让我回家再等等。”小朱说。
回到家后，又足足等了3个多月，可教练的电话却始终没有打来，“会不会把我漏掉了？”小朱有些按捺不住了，主动打电话给教练，得到的回答是考试的还是很多，需要再等等。这一等就到了2012年年底，教练通知小朱再来驾校练习，一个星期后安排其考试。
顺利通过了1个星期后的科目二考试，小朱没有立即开始科目三的学习，而是继续陷入了等待当中。小朱多次打电话询问教练，何时进行科目三的学习，得到的回答先是新交规开始实施，教学设备需要升级，后来又说积压学员太多，没有车辆可供练习，理由五花八门。这次更离谱，一拖就到了2013年10月份。
“之所以会提前半年报名，就是怕赶上新交规会有麻烦，没想到还是没‘跑’掉。”长时间的等待让小朱彻底愤怒了，“等，等，等，到底要等到什么时候？！”
2013年11月初，小朱拨打了“12345”市民服务热线投诉，几天后接到了相关部门的解释，因为蒙阴县等着参加科目三的学员有2000多人，目前正在按照报名顺序进行考试，确实还要再等等。
听了这样的解释，小朱彻底没脾气了，那就等吧。好在他的报名时间比较早，终于在2013年12月中旬，完成了科目三的考试，结束了长达1年零10个月的驾考长跑。
原因
种种原因造成学员积压
小朱的遭遇看似“悲催”，却在一定程度上折射出如今考取驾照的现状。随着社会的发展，私家车成为越来越多家庭的必备工具，随之而来的“学车热”也变得合情合理。为了能多分到一些“蛋糕”，驾校开始大量招收学员，“排队学车”成了司空见惯的事情。
在2013年之前，虽然考取驾照也比较慢，但学员有进有出，还算得上大致平衡，“进来容易出去难”的状况并不是特别明显。
但自2013年开始，这个平衡开始被打破。2013年1月1日，公安部出台123号令，其中对驾考内容有了不小的改动，特别是科目一的理论考试，新增加的大量实景模拟内容让那些原本准备靠“背口诀”过关的学员猝不及防，考试通过率奇低，在临沂甚至创下过400人参加科目一考试仅7人通过的史上最低纪录。
不仅如此，新的驾考内容对于科目二的场地练习同样有了新杠杠，“新交规要求重新布置练习场地。”临沂正直驾校一名孙姓教练告诉记者，建设新场地原本就需要一部分时间，在场地建设的过程当中，参加科目二的学员无法练习，而且场地建成后还要经过相关部门审核，这一下子又积压不少学员。
说了科目一和科目二，科目三也同样没能幸免。新交规要求在科目三的实际上路练习当中，学员进行下上车操作时必须刷卡，车内的监控设备会定时拍照，以考取C1驾照来说，330公里的上路练习丝毫不能打折扣，只有完成练习才能取得考试资格。如此一来，培训时间肯定会比以往延长许多。
考试内容的改变，原有的教学模式已经行不通，必须摸索新的教学模式，这个过程本身就需要一些时间。“刚实施新交规的时候，有些教练都无法通过考试，更别提教学员了！”孙教练告诉记者，还有一个原因，就是科目二和科目三的考试只能预约5次，如果在5次过后还是无法通过考试，就得一切从头再来，之前已经通过的考试也要重考。
种种原因，搞的驾考犹如“围城”一般。一方面，身在其中的老学员想早日考出来，另一方面，新学员则因为积压的人太多上不了车。城里城外的人都在抱怨，搞得那些有学驾照打算的学员也望而却步。有数据显示，2012年我市报名参加驾校培训的市民约为27万，而2013年报名人数仅约21万，较往年有很大幅度下滑，有业内人悲观地说，“驾校行业即将进入冬眠期。”
■回应
学员积压情况已有所改观
市车管所考试科科长马鑫告诉记者，新交规的驾照考试难度并没有增加，至于很多学员无法通过考试的原因，主要还是因为“不习惯”。
马鑫告诉记者，以前学员在驾校学习，毕业后都是“会考试，不会开车”。而新交规下的驾照考试更注重实用性，这和之前驾校的“应试教学”有很大不同。“例如在科目二场地考试中，原来都是用标杆划定界限，而现在则改成了更贴合实际的标线，防止考生以标杆为基准点背口诀应试。”
另外，在一些科目考试上，新交规的考试难度还有些降低。原来规定小型汽车科目二训练项目共10项，调整后考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。如此，考试的针对性和实用性都有所提高，而且也减轻了学员备考的难度。“如果想让通过率继续提高，关键还是需要驾校提高教学质量。”马鑫告诉记者。
令人欣喜的是，随着时间的推移，各个驾校已经开始习惯新的教学模式，并且开始产生不错的效果。记者从市交通局驾管科了解到，目前我市许多驾校考试通过率节节攀升，积压的学员已经开始大幅减少。“虽然各个学校的情况不一样，但总体来说，积压学员还是呈减少的趋势。”驾管科副科长顾浩告诉记者。
