新都区三河场站，男子持棍棒阻止乘客上其他车 图据四川新闻网
棍棒驱客
他是谁？
4月15日，新都区交通运输局官方微博称：“与650路公交所属的公交公司进行核实，公交公司表示未派出工作人员在三河场站点蹲守，照片上的男子也不是公司职工”。
那么，多名网友见过的这名男子到底是谁？他手持棍棒逼乘客乘坐650路的动机到底是什么？目前公安部门正在进行调查。
“三河场公交站点上，一名手持棍棒的男子阻止乘客搭乘650路以外的其他车辆到成都中心城区。”4月15日，有网友图文并茂地曝光了自己乘坐新都650路公交车时目睹的情况，引来众多市民关注。
前日和昨日，新都区交通运输局两次通过微博回应此事，称公安机关已挡获持棍棒男子。针对网友提出的650路长期存在的人多车挤、服务态度不好等现象，该局相关负责人表示，目前，新都区的公交城乡融合已提上日程，预计将于10月完成，届时，成都到新都之间可能开行多条公交线路，解决650路的老大难问题。
网友爆料：
男子拿棒 赶着我们上650路
“手持棍棒，强迫乘客必须乘坐挤爆了的‘新都’公交，不可思议。”日前，四川新闻网麻辣社区论坛上，一位网友图文并茂地讲述了自己乘坐新都650路公交车时的离奇遭遇。
据这位网友介绍，14日早晨7时20分左右，他在新都区三河场站(新都开往成都方向)等车时，发现旁边有名中年男子坐在路边，手里拿着一根几十厘米长的棍子。每当有非新都经营的公交车在此站停靠时，这名男子就会拿起棍子，以武力和言语相威胁，阻止乘客上车；只有650路公交车停靠时，男子才会允许乘客上车。“650路车少，上下班高峰期尤其拥挤，而其他线路的车往往很空，但这名男子阻止大家上车，非常不便。”
这位网友称自己住在三河场站附近，在成都市区上班，经常乘坐650路，这名“打手”的存在已有一段时间了，每天早高峰大概上午7点到10点，他都会在那里“看守”。“有一次，一名乘客赶时间上了一辆其他公交车，这名男子就站在车前，不准车开走，驾驶员只好把上车的乘客请下去。”
此事引起网友们的热烈关注。不少网友在留言中称，自己也曾遭遇过这种情况。在新都区交通运输局官方微博“畅通新都”相关内容下面，网友“L_Gen-eration”说，他每天都会看到这个男子；另一位网友“九五王翁”表示“地球人都知道”；网友“最棒的jiejie岁月”也留言：“确有此事，我天天早上走那里，那个男的真的厌恶得很……”还有不少网友指出，650路长期存在司乘人员态度恶劣、拥挤不堪等现象。
最新进展：
持棍男已被公安机关挡获
接到网友投诉后，成都市交委责成新都交通运输局尽快调查，对违反相关相关规定的企业及责任人员进行处罚，并通过微博对网友投诉进行了回复。
4月15日21：50，新都区交通运输局官方微博发布了第一条关于此事的回应，称派出工作人员于4月14日、15日连续两天不同时间段到650路三河场站进行了现场调查，未发现网友所反映的情况。同时称，新都区交通运输局还“与650路公交所属的公交公司进行核实，公交公司表示未派出工作人员在三河场站点蹲守，照片上的男子也不是公司职工”。
昨日18时19分，事情又有了最新进展。新都区交通运输局再次通过官方微博表示：“公安机关根据相关线索已将网帖中所反映的持棍棒男子挡获，正进一步调查取证。交通部门将对650公交所属企业是否存在违规经营行为开展调查。新都区委、区政府对该事件高度重视，责成各相关职能部门举一反三，认真履职，为广大乘客提供安全、舒适的乘车环境。 ”
为什么前两天的调查没有结果，昨天又挡获了持棍棒的男子呢？对此，新都区交通运输局客运科负责人表示，14日和15日，交通运输局派出多名工作人员和650路所属的成都市源力公交客运有限公司联合进行了多次暗访，都没有发现网友反映的情况。至于公安机关挡获的男子，到底与650路公交有什么关系？他手持棍棒逼乘客乘坐650路的动机到底是什么？该负责人表示，目前公安部门正在进行调查，有进一步调查结果会尽快向市民通报。
部门回应
网友反映：
在三河场站不能上其他班车
新都区交通运输局：
客运班车，
未设站确实不能上客
新都区交通运输局客运科负责人表示，客运班车只能按核准的起点和终点直达运行，如果要在沿途设站，必须向主管部门提出申请，在保证安全的情况下，才能按核定的途经站点停靠。网友们所称的班车，是途经三河场站的青白江班车，并没有申请在此设站，所以班车确实不应该在此上下客。
2
网友反映：
650路长期拥挤不堪
新都区交通运输局：
再增车难，
等待10月城乡公交融合
“是比较挤。”该负责人称，这是一条新都通往中心城区的主要线路，客流量一直比较大，尤其在早晚高峰时段，确实比较挤。为此，运输企业和主管部门曾有一些应对措施，比如在早上7点到9点半，增发650路大站车。大站车从新都汽车中心站出发后，直达成都，不再停靠中途站点，避免车辆在起点站就满载，中途站点无法上客的情况。
增加车辆也是缓解650路公交车拥挤的措施之一，该负责人表示，从两年前的50辆车增加到现在的58辆车，高峰时段发车频率也增密到了1分钟一班。但由于终点站北门车站的容量有限，无法再继续增车。
在他看来，这样的努力并不能彻底解决650路高峰时段的拥挤问题，现在，他寄希望于新都和成都市区的城乡公交融合。
根据目前的计划安排，包括650路在内的新都到市区公交线路将在6月进行托管，并在10月左右完成城乡公交融合。到时候，“车辆配置、发班频率都会进行调整。”他表示，还会实行一票制，价格更优惠。最重要的是，届时，新都到市区还将增加新的公交线路，这样会大大缓解现在的拥挤。记者 赵素冰
