临沂西安路祊河桥钢塔柱合龙 大桥总工程完成63%

    记者从临沂市政工程有限公司了解到，28日下午3点，西安路祊河桥钢结构塔柱完成最后一节吊装施工，顺利合龙，现正进行焊接固定等工作。

    据施工现场相关负责人郭春强介绍，大桥三根弧形塔柱作为受力钢塔，高度达到了105米，吊装时技术要求及难度非常高。三条空间异形塔测量控制及安装精度技术给施工人员带来了挑战。在吊装之前，施工工人进行了精心的准备，由于钢塔及节段箱梁重量大，需用500T履带吊起吊。在施工安全方面，也对工人进行了培训。

“到了冬季，尤其是最近气温较低，但是对于钢结构塔柱来说，吊装、固定还是可以进行的，后期的焊接固定和连杆施工，我们也是断断续续进行的。中午气温达到零度以上时，我们就组织工人抓紧时间进行焊接。气温上升到一定程度后，我们再进行浇灌混凝土等作业。”郭春强告诉记者。

同时，记者了解到，目前，大桥已完成总工程量的63%，其中，灌注桩基础共完成262棵，完成总量的96%；承台、墩台柱施工各完成60个，完成总量的96%。主桥混凝土梁0#施工完成，1#块东侧箱梁支架、模板施工完成，西侧箱梁底模板完成，底腹板钢筋绑扎30%。西侧钢箱梁吊装全部完成，焊接施工完成70%；东侧支架完成两排，钢结构陆续进场。西岸陆上引桥支架搭设80%；西岸水中引桥第一联北幅顶板钢筋模板施工完成50%，南幅顶板钢筋模板施工完成30%；西岸水中引桥第二联、东岸陆上引桥、东岸水中引桥施工全部完成。部分匝道路基回填全部完成，具备水稳碎石摊铺条件，排水管道施工也已经完成2000余米。

作为山东省第一座、中国第三座梭形独塔斜拉桥，西安路祊河桥全长777.4米，由主桥、水中段引桥、岸上段引桥、两岸立交匝道桥及人行梯道桥组成。主桥为独塔混合梁斜拉桥，桥跨布置110+110米，钢结构塔全高105米，该大桥是临沂市“三环十五射”现代城市道路体系东西方向的主要干道，属于临沂“三环”道路规划中的中环路网。西侧与聚才七路相接，是西安路向西跨越祊河的重要过河通道。按照工期，将于今年10月份竣工通车。