17日，在滴滴、快的打车两家几乎同时宣布停补后不久，打车软件新一轮营销策略之战又逐渐开始打响。滴滴“偷师”微信，发动了一场抢红包活动，快的则宣布用户可以凭借打车积攒下来的积分，直接兑换车费。然而，这场营销大战再次打响之际，记者调查发现，用户对此次的营销大战并无多大热情，20位市民中，近八成市民更是对此不感冒。
你发代金券，我发红包
取消现金补贴后，打车软件又开始了新的补贴形式。5月20日，嘀嘀打车宣布更名为“滴滴打车”，22日，快的打车官方微博发布消息称，用户可使用打车获得的积分换取代金券，直接抵扣车费。23日滴滴开启了新一轮营销大战——名为“分享更有爱”的打车抢红包活动，双方再次相继调整打车补贴。
据滴滴打车方面公布的信息显示，在5月23日-5月31日活动期间，乘客凡使用微信支付成功支付打车费后，返回滴滴打车即有机会领到红包。若将该红包分享至朋友圈或微信群，则还可以和好朋友一起抢打车红包。“抢红包活动是全国性的推广活动，推行3天山东地区反响还不错。”滴滴打车软件在山东市场推广负责人张文博说。
张文博还表示，此次红包活动只是暂时的尝试，红包活动结束后将针对各地区市场推出后续活动。“后续活动将更倾向于本地运营，针对各地区市场的情况，推出带本地特色的优惠券活动。目前已经在济南进行试点了，只要成功打车就可以获得必胜客的优惠券。下一步临沂的市民打车成功后，也会获得大型商超、电影院、饭店等优惠券。”
随后，记者联系快的打车的客服人员，她告诉记者，乘客持300积分可兑换3元打车费，600积分兑换5元费用。其中代金券有效期为7天，用户可以在付车费时直接抵用，每单限用一张。其中，5元面值的代金券是需要抢购的。
“5元代金券是随机发放的，乘客并不是可以自行选择代金券的面额。”该工作人员表示。乘客使用快的打车时，付款时仍旧需要输入打车费用，在扣款时支付宝会自动减掉代金券的金额。目前，积分兑换代金券抵扣车费这项活动结束时间暂时不清楚，未接到公司通知。
调查：八成市民对此不“感冒”
打车软件的补贴形式由现金补贴变成红包和代金券补贴，是否会引起新一轮的打车热呢？对此，记者随机采访了20位市民，其中八成市民表示抢红包和代金券远没有现金补贴实惠，他们对此并不感冒。
“我对打车软件的关注度已经大打折扣了，虽然手机上两款打车软件都没有卸载，但是从现金补贴取消后，我就没再使用过打车软件。”市民卢女士说，而现在滴滴打车需要抢红包来抵扣车费，问题在于只有乘坐一次出租车后才能抢红包，还要等到下次打车的时候才能使用。
市民孙先生对此打车软件推出的活动也流露出不满，与现金补贴相比，无论是积分兑换代金券抵扣车费还是抢红包，一方面是补贴金额减少了，另一方面操作起来要麻烦一些。“我要是有个急事，直接到路边打个车，车费付现金，更节省时间。”孙先生说，既然打车了，也不会在乎几元钱的优惠。
采访中，出租车司机彭师傅告诉记者，他的手机上两款打车软件依旧开着，但是自从抢红包和代金券的活动开始后，他并没有接到使用代金券或者抢红包的单。“原因有好多，其中一个使用快的打车乘客表示，他的积分早就用完了，没有办法兑换代金券。”彭师傅说。
26日下午2点，记者在河东区安居小区门口，先用300积分兑换了一张3元的代金券，然后打开快的打车软件，输入终点站新闻大厦。但是直到下午2点36分，记者依旧没有打到车。
两款软件进入“后烧钱时代”
快的打车在众多代金券服务中增加车费代金券之后，滴滴打车随之推出抢红包赢车费的新补贴。看似已经渐趋平息的烧钱大战，近日却又有了大战再起的势头。滴滴打车临沂方表示，滴滴也即将在临沂推出和各大商超合作的代金券服务。在业内人士看来，打车软件的“后烧钱时代”才是最具技术含量的竞争，而提升打车软件用户体验将是未来打车软件的发展方向之一。
“可以说快的给自己留了一手。”临沂大学市场营销学博士表示，在烧钱大战中快的抢先推出利用积分兑换各种代金券活动，在增强软件服务性的同时，增加了客户黏性。在推出各种代金券活动的同时，打车软件和各大商家的合作也是互惠互利的，烧钱的同时也在赚钱。
打车软件的补贴政策正是“互联网思维”的一种体现，巨头们烧钱火拼的意图，显然不完全止于打车软件本身，他们更希望以此为入口，扩张移动支付到餐饮等其他线下领域，如此大规模的商战，换来了人们消费方式、支付方式的改变。
临沂大学商学院电子商务专业的李老师表示，5个月的使用还不足以让乘客养成依赖打车软件店的习惯，如果打车软件在产品服务层面加强，解决当前存在的受到诟病的问题，借着打车软件利用现金撬开市场的时机，深度挖掘细分用户群，打造基于打车服务的生态圈。
“例如与电商、团购、旅游网站合作，为顾客提供衣食住行和娱乐的整套方案，不失为最佳选择。”李老师告诉记者，他个人觉得，提升打车软件的用户体验将至关重要，将是未来打车软件的发展方向之一。
记者 孙飞霞 庞尊利 李丽
