8日下午，连接北城新区与河东区的北京路沂河大桥桥面上，出现一道约8米长、10多厘米宽的裂缝，横跨在桥面由西向东方向的车道内，给通行安全带来隐患。当晚6点半，该桥封闭施工，禁止车辆通行。9日下午，记者从市城市道路维护管理处了解到，造成裂缝的原因是桥面铺装层受热膨胀形成挤压错位，现已开始施工修复。
现场：桥面裂缝处明显隆起，震动感强烈
9日下午，记者再次来到北京路沂河大桥裂缝处，发现该处裂缝的破损面较8日下午又扩大了一些。裂缝处表层水泥路面被压碎的面积增大，部分钢筋裸露在外。
裂缝南侧人行道路灯杆附近翘起来的大理石板已被拆除，而路灯杆也已被工作人员挪走。“昨天下午5点多的时候，路灯杆已经发生了倾斜，出于安全考虑，我们通知路灯管理部门前来将路灯杆拆除。”现场一位市城市道路维护管理处的工作人员称。
记者还发现，裂缝东侧的桥面相对平坦，而西侧尤其是靠近裂缝处的桥面，已明显隆起，高出西侧桥面近十厘米。站在裂缝西侧的桥面上，过车时强烈的震动感让人不敢驻足。
原因：气温骤升，桥面铺装层热胀挤压错位
该处桥面的裂缝引起许多市民的关注，究竟是何原因导致出现裂缝呢？9日中午12点，省公路桥梁检测中心的专家赶到现场，对裂缝破损处附近桥体进行检测。
经过专家的检测，裂缝出现的原因是由于桥面铺装层受热膨胀，发生挤压错位，造成胀裂破损，桥底箱梁未发现异常，暂时不会对大桥整体造成影响。“前段时间天气比较凉爽，但近几天来气温又骤然上升，热胀冷缩，铺装层受热发生了胀裂，再经过车辆的碾压，造成裂缝越来越大。”现场负责维修施工的市城市道路维护管理处道路桥梁管理科科长崔恩松说，裂缝东侧桥面已经发生隆起，铺装层与下层的桥板形成了空隙，车辆通行会比较危险。
修补：若桥底无问题5-10天可修复通行
8日下午，记者将该处裂缝情况向市城市道路维护管理处反映后，工作人员迅速赶到现场查勘，并及时联系交警部门封闭该桥由西向东方向车辆通行，对道路进行围挡、派人昼夜看护，防止车辆进入损坏桥面。
“幸亏发现、封闭道路比较及时，才避免了桥梁损坏程度的扩大甚至安全事故的发生。”市城市道路维护管理处道路桥梁管理科科长崔恩松说，专家检测发现，由于铺装层的胀裂，桥底两个箱梁之间仅剩下几厘米的空隙，如果车辆继续在桥上通行碾压，可能会造成两个箱梁挤压在一起，而一旦出现这种情况，很可能会对桥梁的结构造成巨大影响，甚至引发桥体垮塌等安全事故。
崔恩松告诉记者，目前已安排施工人员对铺装层进行清除施工，待清除后检查下面的箱梁是否有问题，如果箱梁等结构未发生变化，将重新铺修铺装层完成桥面维修，预计5-10天可恢复通车。
提醒：南侧桥面封闭施工，机动车需绕行
桥面施工封闭，那么从北城新区到河东区的车辆该怎么走呢？
9日下午4点，记者在桥面观察发现，尽管交警等部门提前设置了禁止逆行等警示牌，但仍有大批车辆逆行至桥面北半幅(由东向西方向)向东行驶。由于两方向车辆的交会，在交叉口附近路段时常出现轻微的拥堵。
“那边(由西向东方向)路封了，不就得走这边(由东向西方向)吗，大家都这么走，我还以为是改成这么走的呢！”一位车主说。
对此，市交警直属三大队副大队长樊吉勇表示，北京路沂河大桥由西向东方向因施工封闭后，机动车可绕行长春路、解放路沂河大桥，非机动车辆暂时可以驶入封闭的北京路沂河大桥南半幅由西向东方向靠右侧行驶，但过几日后可能会根据施工情况封闭。
需要注意的是，北京路沂河大桥北半幅禁止车辆向东逆行，交警部门已经安排警力值班，请广大市民注意提前选择绕行线路。(记者陈牛 通讯员 王德强)
