4号线上午添“堵”2小时
信号故障导致运行间隔加大 部分换乘口封闭 至9时10分逐渐恢复
今天是被称为北京“最堵周”的第一天，许多市民放弃开车搭乘公交地铁出行，然而意外的是，上午7时35分地铁4号线出现信号故障，有列车停在站内近2小时才开出。
海淀黄庄站
车停不动地儿 久站乘客累蹲下
今天上午8时许，地铁4号线海淀黄庄站，开往安河桥北方向的列车，停在站内一直没有开出。每节车厢的门都打开着，不时有等不及的乘客下车，出站赶着坐公交车去上班。
还留在车厢内的乘客，坐着的或闭目养神，或打手机跟单位解释迟到的原因。站着的人斜倚在门框、扶手上，一位女士站得久了，干脆靠着中间的立柱蹲了下来。
在站台上，记者也看到不少或蹲或坐的乘客。一名男子蹲在墙边，手机连着充电器，插在墙角的插座上。“您好，这儿不让使用电器。”有地铁人员提醒他，男子点头示意。
地铁广播原因 疏导客流换公交
开往安河桥北方向的列车停在站内，对向的列车则一直没有开来。聚在站内的乘客越来越多，地铁人员举着喇叭，不断广播列车因为信号故障、运行间隔加大，提醒乘客出站换乘地面公交。
随着时间一点点过去，等候在站内的乘客越发没有耐心，纷纷转身往站外走去。记者看到，出站的闸机全部开启，乘客排起长队刷卡出站。通往地面出口的扶梯前出现拥堵，部分乘客选择爬楼梯出站。
应对人流量上升 换乘口封闭减压
海淀黄庄站是换乘站，4号线站台南、北两侧原有4条换乘10号线的通道。但信号故障发生后，地铁站内人流量上升，为缓解站台的交通压力，地铁人员关闭了南侧的两条换乘通道。
“您好！这边只能出站，换乘您走对面（通道）。”地铁人员站在站台南侧，提醒需要换乘的乘客。经此疏导，记者看到10号线站台上乘客候车秩序良好，没有影响乘客上下车。
人民大学站
坐2个小时 乘客表示受不了
早上8时30分，记者在4号线人民大学站内看到，有进站乘车的乘客，也有出站打车的乘客。在该站C口和D口的安检处 ，围聚着近30名乘客，大家正在向安检员询问地铁运行时间和怎么换乘等。
“我在车上了坐了2个小时了，实在受不了就出来了。”一乘客询问道，到底什么时候能走啊， 下面还有人在车上等着呢。
高米店站
被困隧道 通讯中断让人着急
据乘客范女士称，早上6时50分，她从黄村火车站乘坐4号线，枣园站时列车停了约1分钟，7时10分时，列车运行到高米店南和高米店北之间隧道内，停了约40分钟后，车内广播说因前方列车未驶出站台，本列车不能前行。
“因为车上人多，很多腿麻的都坐地上了。”范女士说，7时50分时，列车内的广播开始安抚乘客说，尽量把车开到站台内，“当时车内信号特别差，根本打不通电话也发不出短信”。
范女士表示，约10分钟后，列车开始慢慢进站，到达高米店北站点。
北京南站
进站之后没车来 退票还给致歉信
今天上午9时，记者来到4号线北京南站地铁站时，地铁站依旧处于封闭状态。
乘客杨女士表示，早上7点50分，封闭的站口终于开启了一个通道让乘客进站乘车。
但来到地铁站内发现，此时已经“没地儿下脚”，等候了近半小时也没有地铁经过。
对于乘客买票的费用，地铁站的售票处采取了退票措施，且在退票的同时，发放给每位乘客一封致歉信，称：“对于乘客在搭乘地铁过程中遇到的不便，深表歉意，感谢您对我们工作的理解与支持！我们将持续努力，为您提供更优质的出行服务。”
事故原因
信号故障致运行间隔加大
据京港地铁和北京地铁两家微博称，今晨7时35分，因京港地铁4号线信号故障，4号线及大兴线运行间隔加大。
故障发生后，京港地铁启动应急预案，通过车站及车内乘客信息系统通知乘客，部分车站采取限流措施。同时已通知公交集团协助进行应急接驳，建议有需要的乘客改乘其他交通工具。到上午9时10分，信号故障排除，运营逐渐恢复。（法制晚报 王贺健 范静宜 张丽 石爱华 朱天龙 夜线报道组 周超）
