补贴门槛提高 小型车优惠能否HOLD住？

按照国家相关规定，10月1日开始，节能惠民补贴的门槛提高，享受补贴的车辆百公里油耗由6.9L变成63L，在新的油耗标准下，原有的427款节能车超七成将无缘补贴。

近期部分小型车价格优惠表

　　按照国家相关规定，10月1日开始，节能惠民补贴的门槛提高，享受补贴的车辆百公里油耗由6.9L变成63L，在新的油耗标准下，原有的427款节能车超七成将无缘补贴。南都记者走访市场获悉，国庆过后，由于政策的变化，大部分油耗高于6.3L的车型价格有所上调。那么，新政给车市造成了什么影响？厂商会不会用新的政策来提升销量呢？小型车市能够HOLD住原来的优惠？

　　多数小型车价格略升

　　10月1日过后，很多小型车无法享受3000元的节能惠民、补贴。南都记者走访市场了解到，大部分“前节能车”价格略有上涨。“车展期间花冠以及卡罗拉幸福版车型均延续前段时间的节能惠民补贴，国庆过后，3000元补贴取消。”一汽丰田销售员告诉南都记者，目前花冠幸福版优惠2万，卡罗拉幸福版优惠2.2万，均比前段时间少3000元。

　　这种直接涨价3000元的车商并不多，有些车商会加大优惠以抵消新政的影响。“国庆前F3全系列有6000元现金优惠，现在让利幅度降到5000元。”有比亚迪A 1网销售员告诉南都记者，这一车型现在无法享受国家的节能惠民补贴，但厂商给消费者增加2000元优惠，因此该车只比前段时间减少了1000元优惠。

　　除部分车商加大现金优惠幅度外，更多的经销商是选择增加礼包金额来留住客户。“小型车的利润比较薄，很多经销商会选择增加礼品来平衡下消费心理。”奇瑞汽车销售员小李在采访中提到，A3国庆前最大优惠为1万元现金，现在消费者能得到的让利是5000元现金与4000元礼包，这个礼包可以折成3000元现金。南都记者在采访中获悉，除奇瑞外，雪佛兰、北京现代等车商均表示，这是近期的一个促销方式。

　　近期车市影响不大

　　“节能惠民补贴政策要是到10月30日才改变，那么效果就不一样。10月份肯定可以掀起销售高潮！”采访中有比亚迪3网车商认为，节能惠民门槛提高的时间比较尴尬，不少消费者由于期待国庆期间有更大的优惠力度，因此不敢出手购车，而10月份优惠取消后，消费心理又受到影响。

　　采访中，包括长安福特、奇瑞、长城汽车等品牌在内的车商均认为，节能惠民补贴政策的变化对于国庆车市有一定影响，那段时间购车的客户需要时间去接受优惠缩水的事实，但对近期车市的影响则没有那么明显，本月购买力大部分在国庆期间得到了释放，近期的人气较淡，多个车商透露，本周客户到店量在三组左右，目前购车的客户基本都是有明显的刚性需求，一两千元的优惠不会改变他们的购车决定。此外，有车商表示，从目前情况来看，小型车今年第四季度的销售压力很重，年底车价有继续下降的可能性。