“流体雕塑”的又一力作 试驾北京现代朗动

  自从现代汽车进入国际市场，一直以来它都在努力改变人们对它的负面印象，抄袭来的外形设计，难以让人信赖的品质。而现在，现代汽车通过不懈的努力和不断的创新，已经使人们对它有了全新的认识，越来越多具有现代品牌特色的外形原创设计，不断获奖的产品品质，使得现代汽车已经有了脱胎换骨的变化，逐渐颠覆了人们对现代汽车的固有认识。

　　随着托马斯•伯克尔的到来，以及他所倡导的"流体雕塑"的设计理念，使得现代汽车在车型的设计上有了长足的进步。从伊兰特悦动 到ix35再到第八代索纳塔，无不体现出"流体雕塑"的设计理论，而且现代汽车也通过这些车型赢得了市场的充分肯定。

　　北京现代朗动在今年4月北京车展上亮相后，凭借着时尚动感的外观，赢得了不少消费者的眼球。朗动作为伊兰特家族的第五代车型，完全颠覆了之前的设计理念。全新设计的朗动，在每一个细节都释放着他独特的魅力，极具表现力的外观为它赢得了不少的印象分。

　　漂亮的外表并不是现代朗动的全部，优化的动力配备才是它的最大亮点，此次我们所试驾的车型搭载了Nu1.8发动机。直观体现动力及环保性能的提升，其排放标准完全按照国五标准设计。Nu1.8发动机最大功率146Ps，最大扭矩175N•m，动力输出较同级别车型略有优势。轻量化设计是该款发动机最大的特点，新款发动机重量较老款锐减9％，为车身减去不少负担，节油性能得到了提升。

    外观：采用“流体雕塑”的设计理念

    朗动的整体设计依然沿袭了现代汽车“流体雕塑”的设计理念，又加入了以基于风吹过的自然现象为母体的 (Wind Craft) 的全新设计灵感。

  车身尺寸方面，朗动的长宽高分别为4570mm×1775mm×1445mm，轴距为2700mm，比伊兰特悦动长了50mm，想必在空间表现方面要优秀得多，值得期待。

(责任编辑：韩筱)