为大树让路也是为生态加油

　　作者：张培国

　　近日，东河区欣龙广场的西南方向的许多种植于上世纪五十年代的杨树和柳树原广场绿化用树都被砍掉了，居民感到惋惜。（据8月25日《包头晚报》06版）

　　众所周知，树木尤其是成年的、树冠浓密的大树造氧能力奇佳，能够非常有效地改善空气质量。树木的这种特性对于如今由钢筋水泥堆积而成的城市，特别像包头这种本来就缺乏大树的地方来说，显得尤为重要。

　　如今，为了建社区服务中心，这30多棵树龄五六十年大树竟然莫名消失了！虽然据东河区城乡建设局绿化站的同志说，这些大树并没被砍，而是被移走了，但为了建一堆钢筋水泥建筑，却要牺牲大树，怎么说都有点讲不过去。

　　试想，这些大树已生长五六十年，期间不知经历了多少风雨，也承载了周围市民几乎半生的记忆，为何不能留下？据报道，社区服务中心建完后，还要进行绿化，笔者想问的是，与其花钱再搞绿化，为何相关部门不能改改规划图纸，让水泥建筑建在大树间，或者干脆为大树让让路？

　　如果相关部门是要砍掉大树建草坪的话，更是得不偿失。因为虽然草坪有良好的观赏效果，但那种绿色的后面，需要园林部门花养树几倍的精力、人工、费用来进行维护，而在造氧功能方面，草皮发挥的作用却远不及树木。

　　其实，类似事件在各地城建过程中时有发生。为了旧房拆迁、道路改造或新房开发，很多地方曾将成年的参天大树无情地砍伐。即使有个别有环保意识的人可能会对部分大树进行迁移，但是一般都是移到城郊，同时如果移植方法不科学的话，树木也会有死亡的危险。更何况，真正缺少树木资源的是城市而并非城郊。

　　应该说，近年来，随着人们环保意识的增强，很多大中城市都已经在利用各种办法来挽救城市的树木植被。比如上海，在近十年前他们就已经开始下大力来做这件事，现在上海道路两边的隔离带几乎全部都种上了树木。笔者曾去杭州出差，随处可见路旁那参天的古树，给现代的城市披上了绿荫。可以想见，这种城市空气质量会有一个怎样的改善。

　　建设美丽中国是中央的战略部署，而“天更蓝、地更绿、水更清”则是亿万国民的新期待。然而，建设美丽中国不能只是空话，需要付诸实践，需要全社会动员起来，需要政府、企业和民众携手同行、齐心协力，用有效的实际行动为实现美丽中国添砖加瓦。如何行动?笔者以为，不妨先从为大树让路开始。