烧不起油忙“改气”行动大军中不乏奔驰、宝马

多辆私家车排队等待改装
 

    油价再次上涨，许多私家车主在感叹开不起车的同时，想方设法找寻节油路径。26日，记者从临沂中孚汽车天然气改装公司了解到，受油价上涨的影响，最近一段时间来“油改气”的私家车车主明显增多，“油改气”大军中甚至不乏奔驰、宝马等高档车的身影。
　　自3月20日零时我国汽、柴油价格每吨均提高600元后，我市中石化、中石油加油站内的93号汽油每升上涨了0.49元，97号汽油每升上涨了0.52元。油价大幅上涨后，许多私家车主在感叹开不起车的同时，更想方设法找寻节油的方法。26日，记者在临沂中孚汽车天然气改装公司了解到，受油价上涨的影响，最近一段时间前来该公司咨询和进行“油改气”的私家车车主比以往明显增多。
4500元就能改辆车15万公里能省近5万元
“捷达、桑塔纳是时下油改气最多的车辆，4500余元就可以改装完。”面对记者采访，临沂中孚汽车天然气改装公司的刘经理指着一辆正在进行“油改气”改装作业的捷达车告诉记者，他们公司现有3名改装技师，一天平均能改装7辆车，就拿该款捷达车来讲，“油改气作业”大约需要4到5个小时的时间，如果平时不忙的话，当天就能改装完毕，虽然价格相对较高，但却能给车主带来真正的实惠。
　　提及实惠，刘经理也为记者算了一笔账，一辆“油改气”的车辆跑15万公里就能比烧油节省近5万元的费用，而4500元的改装费用，在车辆改装行驶 1万公里后就能省出来。“油改气”后，一辆捷达车每公里气耗费大约0.25元，相比于每公里油费大约 0.6元节省了近六成。以1.6升的私家车为例，百公里如果耗油量是7升的话，现在烧天然气比烧油能省至少30元钱，一年按3万公里的行驶里程计算可省9000元。“再不改就顶不住了。”正在记者采访时，一辆驾驶越野车前来该公司准备进行“油改气”的魏先生无奈地表示。通过采访得知，魏先生一个月平均要花销4000余元的油费，此番价格上涨后他每月又将多开支300余元的费用，而他身边有很多朋友都已进行了“油改气”。“如果我的车‘油改气’后，一公里气耗大约在0.5元，每月就能省出2000元钱。”魏先生估算道。
宝马、奔驰也变节约，“油改气”车辆渐高端
“我公司已改装奔驰、宝马、奥迪等各种车型上万余辆。”临沂中孚汽车天然气改装公司的刘经理介绍，他们公司早在2004年就开始涉足汽车“油改气”业务，近几年随着油价上涨，许多私家车主也开始关注“油改气”，而前来进行改装的车辆在去年以前也多为一些市价10万元以下的车辆，从去年下半年开始，前来进行“油改气”的市价20多万元以上的车辆越来越多，其中不乏宝马、奔驰等高端车。
　　该公司一名技师告诉记者，目前像本田雅阁、丰田凯美瑞等一些中高端车型前来进行“油改气”的特别多，其中24日当天还有一辆宝马520前来进行“油改气”，该辆车百公里油耗大约在13升左右，“油改气”后将降到一公里0.32元，而该车“油改气”的费用只有6500元。至于车主要求“油改气”的原因，也都是油价高导致的。而就在记者采访时，一辆马自达6和一辆尼桑帕拉丁的车主也驾车前来改装。
　　“‘油改气’后，经常在市区跑的车辆仅比经常跑长途的车辆每公里高出0.1—0.2元。”采访时记者了解到，车辆在进行“油改气”后，启动时先燃烧汽油，待车辆达到一定热量后会自动转化成燃烧燃气，而这也让部分平时只在市区跑的私家车主感觉有点不值。其中有车主表示，“油改气”需要一次性投资至少4000余元，如果一个月仅耗费不到50多升汽油的话，得跑一年以上才能省回改装成本。对此，改装技师尉胜表示，他们最近正在给之前改装的车辆免费加装一种加热块，加装后，车辆从启动到自动转化的时间将大大缩短，更有助于车主节省费用。
“油改气”收费价格不一，改装市场鱼龙混杂
　　随后，记者从我市多家经营汽车“油改气”业务的公司了解到，同一款车的“油改气”收费价格也是高低不等，就拿一辆桑塔纳车型来讲，改装收费标准从最低3000元到4500元不等，而价格差距之所以如此之大，主要和改装公司使用的产品质量、技师操作水平、售后服务高低有关。“据我所知，目前临沂有50多家经营‘油改气’业务的公司。”采访时，一位业内人士表示，其中有一半以上的公司业务能力难言专业。
　　采访中，一位出租车司机高师傅就对自己之前去的一家“油改气”公司的专业性提出了质疑。据他介绍，他的车是在罗庄区化武路的一家改装厂进行的“油改气”，改装后小毛病不断，最近还出现了怠速不稳的毛病，后来改装厂给他换了一台新的燃气装置但仍然没有根治。
　　“除了价格外，我觉得车主在改装前应多注重售后服务和技师技能。”据临沂中孚汽车天然气改装公司刘经理表示，并不是所有的车辆来到他们公司后都能改车，因为技师在为车辆改装前首先会对车辆进行“体检”，体检合格后才会给予改装。
　　据临沂市质量技术监督局特监科负责人介绍，目前我市共有50家公司获得了经办“油改气”业务的相关资质，其中有30余家是在去年获得的行政许可资质，而该资质也需要4年一审批。他们之前也曾接到市民举报并查处过一些没有资质就经办车辆“油改气”业务的公司。
私家车“油改气”后，年审难过关保险难赔付
　　采访时记者了解到，虽然“油改气”在一定程度上节省了燃料费用，但在省钱的同时，也存在着麻烦，那就是车辆年检及保险方面的问题。据市车管所相关工作人员介绍，因目前对“油改气”方面没有明确规定，“油改气”的车辆在进行年审时，如果拆除了更改的设备，还是可以年审的，而如果不拆除则肯定过不了关。对于运营行业的出租车及在相关公告范围内的双燃料汽车可以进行年审。
　　此外，在保险问题上，“油改气”车辆也是游走在各项规定之间，让车主在维权时也很困难。“按照规定，‘油改气’这部分设备属于在车辆原有设备外的附加设备，所以车主在上保险后，如果这部分出现了问题或事故的话，保险公司是可以拒赔的，而这部分包括加装的设备和控制器。”采访中，我市一家保险公司工作人员告诉记者，如果在安装的过程中出现事故的话，保险公司也可以拒赔，如果并非是改装行为造成的事故，或是无关改装设备的，还是可以获得赔付的。（yd）
 记者 周成刚