日本抵制中国只做不说广交会日商减少三成(11)

2012-11-12 06:45 作者：未知来源：未知

日本国内混动车报废数量到2020年将达到40万辆，可回收的稀土磁铁有240吨。可计算出含有24吨混动车必不可缺的镝，占日本国内年需求600万吨中的大约4%。

　　日本国内混动车报废数量到2020年将达到40万辆，可回收的稀土磁铁有240吨。可计算出含有24吨混动车必不可缺的镝，占日本国内年需求600万吨中的大约4%。三菱材料力争与本田合作回收磁铁中可回收的25%，总计60吨。

　　本田汽车的技术可以使混合动力车镍氢电池中含有的稀土实现再利用。这项技术由本田与日本重化学工业公司于近期联合开发，这是该技术在全球首次进入量产阶段。

　　混合动力车配备的镍氢电池重约20千克，其中包含的稀土类金属占数千克。以往无法从电池中提取稀土类金属，本田将回收的电池作为不锈钢原料再次利用。而通过新开发的方法，电池中含有的稀土类金属有80%以上可以进行回收。目前，本田正在通过销售店回收废旧镍氢电池。旧电池将被运送到日本重化学工业旗下的工厂，该工厂承担从电池分解到稀土提取的所有工作。提取的稀土将供应给电池厂商等。

　　三菱材料是日本国内家电回收利用领域龙头企业，占20%市场份额，并涉足空调等稀土磁铁回收业务。其战略是与本田合作率先开始从混动车中回收磁铁，在稀土回收业务领域掌握主导权。日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）为实证试验提供支援。除了三菱材料，还将为丰田通商等其他2个组织提供援助，预计援助金额将达到2亿日元规模。(责任编辑：周传金)

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