苍山客运站部分承运人直呼收费项目多吃不消

大众网临沂3月1日讯（记者 李晖 实习生 黄继春）在各级客运站,按规定,承运人应当向客运站缴纳部分费用。近日,苍山县部分长途车承运人却反映,由于客运站收取客运管理费、税费、安全基金等各项费用太高,钱越来越难赚,各种收费项目压得他们喘不了气。

客运站各项费率达23.94%

付先生是苍山客运站一名客车承运人,营运苍山到青岛的客车已经有11个年头了。他表示,最近两年,因为客运站收取的各项费用太高,一年下来客车根本赚不着什么钱。

2月27日下午,付先生和孙先生等4名长途车承运人找到本报记者,他们拿出了厚厚的一沓材料,对于苍山县客运站的各项收费表示不满。

材料上表明,客运站收取的各项费用的费率包括,客运管理费14.14%,税费3.3%,安全基金1.5%,每票收取5%,合计总费率为23.94%。

付先生称,他的客车从苍山发往青岛,每张票的票价是100元,如果按一月收入3万元算,每月从中扣除23.94%的费率后,还要交9600元承包费,最后剩余的只有1.3万余元了。

“除去这些费用,每月还要扣除燃油费、过路费、人工费等费用,一个月下来根本赚不到多少钱。”付先生说,苍山客运站的短途汽车已经取消税费了,而长途客车还在缴。

承运人称费率比济南、北京等地高

付先生称,苍山客运站执行这种收费方式已经有10年多的时间了,大约3年前,他们就向有关部门反映过收费太多的问题。

承运人孙先生、程先生的客车分别从苍山发往济南、北京。据他们了解,济南、北京客运站的收费总费率分别为14.14%和10%左右,比苍山客运站低很多。“一个县级客运站的收费比济南、北京这些大城市还要高,这实在说不过去。”程先生说。

2月28日,记者来到位于市区陶然路的临沂陶然客运乘换中心,采访了几名客车司机。这些司机称,不同线路的客车,客运站对他们的收费标准各不相同,临沂市内的短途客车收费总费率多在14.14%左右,长途车的则要高些。

“除去每月交的5000多元承包费,还要再给客运站交18%左右的费率。”临沂至新沂客车上的司机告诉记者,虽然他们的车跑省外,但路程比较近,所以费用交得相对较少。

苍山客运站:所有收费都合理

2月27日下午,记者联系了苍山县客运站的马经理。他承认付先生提供的费率标准属实,但称客运站所有的收费项目都是按照规定执行的,并没有多收费的项目。“客运管理费包括客运代理费13%,乘客险1.14%,税费包括营业税、城建税等税费,这些收费项目都是按照市里或国家统一要求。”马经理说。

至于付先生等人反映的短途车不用交税费的问题,马经理称,短途车也是缴税费的。“短途车大多是苍山至临沂的客车,这条线路的车多,车辆往返次数少,所以税费只收一半。”马经理说。

对于苍山客运站的收费是否合理,记者咨询了临沂市运输管理处。工作人员表示,客运站的各项收费是否合理,要经过调查以后才能确定,暂时无法答复。

据了解,根据交通运输部发布的关于《汽车客运站收费规则》的通知中明确指出,客运代理费费率按不同站场设施、服务内容和吸引旅客能力等具体条件确定,最高不超过以下标准:一级站10%,二级站8%,三级站和三级以下站6%,苍山客运站的客运代理费率为13%,单是这一项就已经超出了通知中对一级站的要求。