礼让斑马线，一直以来都是备受社会关注的热点问题。自今年3月份以来，临沂市公安交警部门接连在滨河大道上新增设了两处“礼让行人，违法抓拍”系统，加大了处罚力度。8日上午，记者来到了滨河大道两处礼让斑马线违法抓拍点，实地查看经过这两处抓拍点的车辆是否做到了文明礼让。
三处违法抓拍点
滨河大道与沂蒙路立交桥交会处南侧(临沂党校门前)
滨河大道与解放路立交桥交会处南侧(沂景假日酒店门前)
北城新区天津路朴园小学门前
【现场体验】
不让行人的车辆还是不少
滨河大道与沂蒙路立交桥路口的车流量每天都在1万辆以上，道路北侧沿河地带有一座小广场，因此每天一早一晚穿过滨河大道来这里散步、健身的市民不在少数。
8日上午10点左右，因为不是早晚车流高峰，滨河大道的通行还是比较顺畅的，但是经过临沂党校门前这条斑马线的不少车辆，面对走在斑马线上的行人还是没有礼让。
按规定，机动车在行驶至距离斑马线50米左右距离时就得减速，并且遇到行人横穿马路时，要在停车线以内停车，等待行人通过后再通过。然而经过这里的车辆却很少这么做，半个多小时的时间里，记者看到只有少部分车辆做出了规范停车礼让行人的行为，而大部分车子虽然遇到行人速度慢下来，但是未见停车。
沂景假日酒店门前过街斑马线处的情形也是基本相似，行人过马路，不论男女老少，都需要小跑通过，能在斑马线附近减速避让的车辆不是没有，但确实是少。
有的让，有的不让 行人无所适从
在观察的过程中，记者还发现了一个奇怪现象，有行人在通过斑马线时，即便车辆都停了下来，依然不敢过马路。
8日上午10点20分左右，一位女士从党校门前的斑马线北向南穿过滨河大道，当这名行人到达路中央时，很多车辆、包括一辆客运车辆都自觉停了下来，等待这名行人过马路。
可这名女士在路中央观察了足足有10秒钟，依然踟蹰不前，无奈，队伍最前面的两辆车只得开走了，后面的车依然在原地等待。又过了好几秒钟，这位女士再三确认身边的车辆确实不会“动”了之后，才笑着跑过了马路。
记者随即上前询问这名女士，为何刚才车都停了，她却不过马路。“不大习惯。”这位女士笑着说，汽车主动停下来让自己先过，有种“受宠若惊”的感觉。
记者解释说，这处斑马线现在已经对不礼让行人的机动车进行抓拍，不让行人先过马路，驾驶员要被罚款和扣分，路口的牌子上写得很清楚“礼让行人，违法抓拍”。“这我还真没注意，以后知道了。”这位女士说。
【市民说法】
行人：想过街真的很难
采访中，市民吴先生讲述了自己的切身经历。
滨河大道三河口隧道南口，也有一处过街斑马线，吴先生认为每次从这里经过，都是对自己体能和判断力的一种考验，“过马路真是需要‘眼疾脚快’。”吴先生说，眼疾是指要准确判断出哪些车辆车速较慢，能给自己留出足够的空当穿过去；脚快就是要和机动车抢时间，一旦瞅准时机就不要停，一鼓作气通过马路，“总之，每次从这里经过，都感觉很尴尬，那么多辆车，为什么就没有一辆愿意停下来让让我。不过，有时我也会反思自己，当我开车的时候，我有几次做到过礼让行人呢？”
市民董女士认为城区最难通过的一条过街斑马线非沂蒙路桥北端的那条莫属。董女士在环球国际写字楼上班，每天乘公交车到写字楼对面下车后穿过马路，“几乎每天上班都会遭遇早高峰，从这里经过的车辆特别多，再加上路又宽，过马路特别不容易。我计算过，平均的等待时间在3分钟以上，最长的一次，大概等了8分多钟。强烈建议在这里设立一处礼让斑马线的抓拍系统。”
驾驶员：别人停我们才会跟着停
市民赵先生每天上下班都要途经滨河大道，自从交警部门在路上设置了两处礼让斑马线的违法抓拍点之后，他开车留神了许多。
“3分、50块，违法成本还是挺高的。”赵先生说，之前在滨河大道上行驶很少有这方面的顾忌，只要路况允许，他的车速都不慢，通过斑马线也不例外。现在经过这两处抓拍点时，赵先生明显小心了许多，把车速降下来、观察有无行人通过是必须要做的，“大部分的情况下还是能做到减速避让的，不过有时候注意力不集中，嗖地一下就过去了。”
采访中，大部分车主表示，在经过有违法抓拍的过街斑马线时，还是会有意识地放慢车速。这也从侧面反映出，大家之所以会把车速降下来，更主要的还是“不想因此被抓拍”。而没有电子抓拍的地方，就只能“呵呵”了。“别人停(车)，我就停，否则即便我停了下来，可其他人不停车，行人依旧不敢通过，那我自己停下来又有什么意义？”不少车主都抱有这样的想法。
【如何避让】
斑马线礼让行人得停车 不被抓拍要注意这几点
记者从交警部门了解到，只有做到以下几点，车辆在经过斑马线时才可能不被抓拍：
一、车子在行驶过程中遇到斑马线时必须提前减速，做好停车让行前的准备，当斑马线上没有行人横穿马路时，应该低速通过。当有行人时，必须停车让行。值得一提的是，车辆必须是停下来，不然依旧会被抓拍。
二、当车辆进入斑马线时，行人停止行走，车辆此时也停住了，如果行人站着不走，等待车辆先通过，车辆可以继续前行，不会被抓拍。
三、车辆经过斑马线时，与行人相隔有一条车道以上。
【部门说法】
今后抓拍点将逐步增加
市公安交警支队直属一大队一位相关负责人告诉记者，礼让斑马线的说法早在几年前已经提出，我市交警部门也为此专门开展过宣传和整治行动，但效果并不十分显著。
“是否自觉做到礼让斑马线反映出的是一座城市的交通文明程度。在过街斑马线处设置违法抓拍系统，目的有两个，”该负责人介绍说，一是让行人横穿马路时，人身安全得到进一步的保障；二是用电子抓拍的方式让机动车懂得何时该慢下来，“实际上，处罚不是我们的最终目的，只是通过这种方式让更多的驾驶人懂得礼让行人。”
另外，该负责人还表示，目前城区(北城新区)设置的三处礼让斑马线违法抓拍点，只作为试点，待运用成熟后还会逐步增加，“至少，城区各中小学周边会做到基本覆盖，进一步保障学生上下学的安全。我们也希望，不管有没有监控抓拍，广大驾驶人都能够自觉做到礼让斑马线，而行人也不应在斑马线上长时间逗留，甚至追逐、嬉戏。只有人、车相互礼让，我们的道路交通环境才会更加和谐、有序。”
记者 衣方杰
