一汽欧朗曝手动挡谍照 预计明年3月上市(2)

二、两车轮毂的风格：

 

 

除了前脸的造型进气格栅造型不同外，轮胎品牌和轮毂的造型上也不相同。不同于车展上匹配的固特异轮胎，谍照车型采用锦湖轮胎，区别于原有概念化造型改为更为实用的双5辐设计。车展上亮相的欧朗自动挡车型配备的是固特异的轮胎，轮毂的造型为5辐涡轮状， 并采用了锻造工艺设计元素。也许，这两种造型的轮胎都会出现，只是区别高低配之分。

 

 

新锐年轻的设计在尾部得到延续，谍照尾部同样维持车展上敦实的内凹造型风格和狭长上挑的尾灯组，层次感较强，还隐约能看到下部扰流板的造型。车展上我们看到的后备箱风格与一汽奔腾B50、B70等奔腾车型相比，走年轻、动感的风格路线，将欧朗的张力概念生动地表现出来，这貌似间接地借鉴了奔腾B30 当初的设计元素。

三、内饰的设计样式及变速器：

 

再来对比下二者的内饰方面的不同，这也是本组谍照的亮点之处。 谍照内饰相对于车展自动挡车型，大量镀铬装饰和中控台布局依然被沿用，采用了5速手动变速器。车展上欧朗三幅方向盘、镀铬筒形仪表组合及粗线条得到了巧妙组合，其中空调出风口设置在下部有些诡异。另外，于明年上市的欧朗车型动力系统全部为一汽自主研发，这也不得不说是一大进步。

简评：从车展亮相车型及这组网友曝光的手动挡的谍照来看，从进气格栅到轮毂造型再到内饰部分，我们发现，有可能上市后欧朗的量产车外形和内饰会有微调，也有可能这是手动挡和自动挡车型各自走的细分路线......