冬胎全了解 轻松过寒冬

　　寒冬迫近，随着气温的下降，北方开始飘雪,南方开始起霜。您是否发现道路上的追尾、剐蹭等事故增多起来，一旦有雪花飘落，情况将会变得更糟。尽管我们驾车已经足够小心，爱车的电子辅助功能也已足够先进，冬季行车的事故几率仍在增大。您是否意识到这是由轮胎造成的呢？也许我们应该换上冬季轮胎了。

　　关于冬胎，那些你不能不知道的事

　　顾名思义，冬季轮胎是专为冬季路面而设计使用的，因此，它选用更适宜低温环境的橡胶，并且在设计上采用块状花纹，更在花纹块上增加细小花纹，以保证在湿滑和冰雪路面上提供足够的抓地力和防滑性，确保更好的制动和操控性能，让行车更为安全。

　　更适宜低温环境的橡胶：轮胎橡胶的可塑性对汽车抓地力起到了决定性作用，在与路面接触时，橡胶通过变形陷入路面提供反作用力（视路面的具体情况而定），这样的反作用力可占到轮胎抓地力80%~90%的比例。而轮胎橡胶的可塑性在一定程度上会受到温度的影响，即气温越低，轮胎橡胶越硬，可塑性越低，反之则高。因此，相比于普通轮胎，冬季胎采用天然橡胶的特别配比，其橡胶材质更为柔软，可轻松应对严寒路况。

　　独特的花纹设计：为保证车轮在碾压过冰雪路面时能提供更好的抓地效果，相比于四季轮胎，冬季轮胎的胎面花块在数量上增加了约15%，同时轮胎的花纹也将更密集更细碎，胎肩处也通常具备“雪铲”设计。

　　更换冬胎，7℃才是华丽分割线

　　事实上，无论南方还是北方，轮胎的冬季都是从7℃开始。当气温降至7℃以下的时候，普通轮胎的橡胶开始变硬，轮胎与地面的有效接触面积就会减小，并且轮胎的压力也不能够均匀的分配到接触面上，造成抓地力减弱的情况，出现刹车距离变长，起步、加速和转向时的操控性能下降等情况，容易形成安全隐患。

　　当然，并不是每一辆车都需要更换冬季轮胎。或许您所生活的城市四季如春，即使寒冬也不会低于7℃。不过，在您外出驾车游玩之时，也请考虑到气温影响，适时更换冬胎，以保障您的行车安全。

　　使用冬胎，行驶中也应有所注意

　　使用冬季轮胎，需注意根据厂商指定的胎压标准适时调整胎压，一般冬季应使用比标准高2-12%的充气压力，过高或过低的胎压都将形成安全隐患。

　　同时在冬季行车中也请勿急加速，急刹车，由于此时轮胎与地面的摩擦系数降低，容易出现侧滑情况，影响行车安全。

　　检查冬胎，不可一劳永逸

　　虽然冬季轮胎能够在冬季的特殊气候环境下显示出更专业的性能，但是其橡胶的耐久性和普通轮胎的并没有多大差别，其磨损状况并不会因此减少，所以适时检查轮胎状态必不可少。

　　在检查时，如胎纹被冰雪覆盖，应及时清理。发现胎缝中存在冰块时，不可强行撬挖清理，可用温水冲洗轮胎的花纹表面，以免轮胎受损。若出现轮胎鼓包、轮胎裂缝和轮胎割伤的现象时，应及时更换或修复。当冬季轮胎花纹深度磨损至4毫米时，也需立即更换，以保障我们的行车安全。

　　最后，如果您还没有及时更换冬季轮胎，梅赛德斯-奔驰提醒您，2014梅赛德斯-奔驰原厂认证轮胎礼遇季仍在火热进行当中，即日起至12月31日到店选购即享超值价格。如此冬日温暖礼遇，只为助您一路畅享无忧之旅！　

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