有增无减 对比解析进口国产马自达CX-5

　　2012年7月12日，马自达CX-5以进口身份登陆中国市场。时隔一年之久，在本月18日，国产版的长安马自达CX-5就将正式上市。没错，又是一款先进口后国产的车型，而这样的例子似乎我们已经屡见不鲜。那么，比起那些一经国产就惨遭唾骂的车型，国产马自达CX-5又能禁得起怎样的推敲呢？这一次，在进口与国产之间，我们又将如何选择呢？

　　从近期公布的长安马自达CX-5的预售价格来看，国产版本的价格区间将会使其置身于战况最为激烈的细分市场中，不过希望最终的指导售价能够更加亲民才好。同时新增加的2.5L车型，无疑也是聆听了中国消费者心声的表现。那么它在做工品质以及配置方面是否还能保持“原汁原味”？我想这才是国内消费者最为关心的问题。

　　外观设计 魂动理念分毫未变

　　作为马自达家族最新的设计理念，“kodo魂动”设计的元素在国产车型中同样得到了完美呈现，它的“长相”与进口版完全保持一致，不得不承认，这个年轻运动的“脸蛋儿”也确实给国内消费者留下了不错的印象。

　　车身侧面轮廓也同样备受瞩目，上扬的腰线使车身呈现出向前的俯冲姿态，车尾略带溜背的走势与其采用运动设计灵感的思路十分契合，尾部突出的扰流板更是令人赏心悦目。而国产版车型在此基础上还增加了车顶行李架，为出游旅行提供了很好的便利。

　　比起它“冲动”的前脸，尾部的造型就要“温柔”了不少，线条的勾勒更加柔和，环抱式尾灯明亮修长，与车身腰线融为一体，视觉效果很协调，进口版双边单出的排气也得到了保留。长安马自达的标识为国产车型表明了身份。