行政级别谁才是标杆 奔驰S级比奥迪A8L

　　奔驰S级一直以来都被人们视为豪华行政级别车型的标杆，而近年来，奥迪A8L凭借优良的产品与市场销售，在豪华车领域的知名度也不断提升，不时也被称为该级别车型标杆。那到底谁才是豪华行政级别的标杆呢？今天我们就拿两台价格相近的车型进行静态的对比。

　　虽然购买这个级别车型的人，更注重的是品牌而不是价格。但我们只有在价格相近的情况下对比才有实际意义，所以我们选择奔驰2014款S500L与A8L 55TFSI 作为对比。

　　外观方面，全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢，而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车。具体来看，前大灯，特别是尾部的设计与现款CLS较为相似，而与现款奔驰S级的低调明显不同的是，新S级加入了更多张扬的运动化元素。

　　全新一代奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部，车身线条延伸至尾部变得更加收敛，有点类似于现款CL级的设计，而更大的看点出现在尾灯上，LED点亮后形状类似于天使的翅膀，这样的设计出现在一款有点严肃的商务车上有些意外，设计师似乎不想再让新S级与满鬓白发的精英和企业家们产生过多主观上的关联。

　　造值得一提的是，全新一代奔驰S级全车均采用LED光源，全车遍布近500多颗LED，在能耗上比传统照明技术降低了75%。

　　两款行政级别车前大灯的基本功能差距并不大，由于奔驰S级为最新款，而且其一直比较注重灯光对行车时安全性，其配备LED 智能照明系统还是比较有优势。

　　尺寸数据表上可以清晰看到，新款S虽然在车身上有所增加，但还是没有A8L长。但在被认为决定空间的轴距方面其优势还是很明显的。

　　整个车头设计比较大气，但其实并不复杂，简单、干净的线条还更容易凸显细致，新的中网很有立体感，里面藏有用于巡航系统的雷达和夜视系统探头。大灯下方的原本应该是雾灯的位置，其实现在已经被改成了两个负责感应侧前方的雷达。

　　尾部依然体现了奥迪的家族特征，由曲面带来的暗影效果使A8L的车尾极具立体质感。尾灯和A4以及A5的风格有些相似，外形上没有太多突破的地方，不过灯光倒是非常漂亮，内部显然进行了更加精致的设计。