汽车达人秀(15)解读日产汽车智能后视镜

　　就驾驶汽车这件事而言，视野的重要性自然不用多讲，对于正前方之外的情况我们会依靠各种后视镜甚至是辅助电子配置加以判断，而现在日产汽车又发布了更先进的智能后视镜系统（Smart Rearview Mirror），结果是：它让汽车后视镜前所未有的清晰。

　　什么是《汽车达人秀》？

　　《汽车达人秀》是由凤凰汽车出品的一档汽车新技术解读栏目，这里有最前沿的汽车圈时尚科技，这里也有机械制造领域里的点点滴滴。我们喜欢精美的图片和详实的文字，我们讨厌杂乱的数据和枯燥的说教。凤凰汽车的技术解读栏目，每周五如期上线。

　　本期内容：日产汽车智能后视镜技术

　　老掉牙的机械式内后视镜，让我们看到的很有限

　　我们熟悉的家用轿车通常会配置两个外后视镜和一个内后视镜，而根据实际测量证明：它只能为驾驶员提供约52°的视野，而即便更换了大面积的后视镜，通常也不会超过150°视野。也就是说：围绕车身一周是360°，作为驾驶员，我们能准确看到的通常不足一半。这无疑是很多剐蹭事故的元凶。

　　好在，大部分汽车厂商都看到了视野和驾驶安全之间的问题，于是，传统机械后视镜的功能也就被前所未有的丰富起来。导航、方位、语音提示、甚至是来电号码和影像都能在后视镜上显示（为加以区分，这里说的后视镜指的是车内后视镜，外后视镜则称为车门镜）。不过尽管功能丰富了，但实质性的视野问题依旧没有得到解决。

　　“普通镜片+摄像头”极大程度的提升了可视范围，但不是画质

　　得益于电子技术的高速发展，我们可以在车上找到的电子摄像头也是原来越多，它们的主要作用是用影像的呈现方式弥补传统镜片看不到的盲区，也就是说，依靠普通后视镜我们只能看到150°视野，但有了环顾车身的多个摄像头，我们可能会看到180°，甚至是360°的影像，这无疑提升了驾驶员的可视范围。

　　比较有代表性的例子，2007年日产汽车推出了一套““环景监视系统”（Around View Monitor）该系统由车身上多处摄像头和传感器组成，提供鸟瞰图显示方便用户泊车以及越野地形监控，目前在英菲尼迪和日产品牌的中高级车型均有使用，类似的奔驰、奥迪、路虎等厂商也有推出。