巨人肩上的小提升 对比新老雷克萨斯LX570(3)

    相对于外观和内饰，性能上的提升才是新款LX570的改进重点。

    其实老款车型上本身已经拥有非常强悍的电子设备了，如上下坡辅助功能、高低四驱切换、底盘升降、悬挂模式调节等等。新款车型进一步提升，全新改款的LX570增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现。

    自动爬坡控制系统也由原来的三档车速升级为五档车速，可以自动控制发动机和刹车系统，驾驶员只需专注操作方向盘，并利用五档车速开关控制车速，即能保证车辆以安全速度顺利通过路面。与此同时，该功能还能最大限度减少车轮打滑和抱死的情况，有效保持车身稳定性，并减轻驾驶负担。

新款LX570新添置了多地形选择系统，该系统提供岩石，岩石/松土，岩滩，软泥/沙地，丘陵五种可选路况模式，并根据驾驶员选择的模式，调整驱动力和制动力，使车辆轻松获得理想的驾驭表现，征服各种困难路况。

与此同时，LX570增加左侧盲区监视器，可利用四个摄像头，捕捉车辆前端、左右及后部的信息，实时掌控行车盲点区域的路面状况。多地形选择系统配合全方位多地形路况监视器。

相对老款车型，2012款LX570属于小改款，仅仅是在外观、内饰方面针对细节的升级，越野系统性能也有一定幅度的提高，动力系统和四驱系统基本没有变化。但是她仍然是站在巨人肩膀上的提升，09款的LX570无论是在外形、空间抑或越野能力均达到非常高的水准，如今我们只能说新款LX570更强。近期我们还将对新款LX570进行专业测试，敬请关注！

打开车门，清新大气而又不失奢华的气质给笔者留下深刻印象。该新车除却方向盘增加桃木修饰及部分细节增加镀铬装饰外，基本沿用了现款车型的设计布局。

注：左为2012款雷克萨斯LX570，右为09款车型。

    全新设计的仪表盘采用白色的背景光清洗淡雅，行车数据更易读，上部的水温表和油量表较老款车型向外延伸，布局更美观，丝毫没有凌乱的感觉。

注：左为2012款雷克萨斯LX570，右为09款车型。

    音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点，每个按钮的阻尼力度据说都有明确规定，体现了雷克萨斯细腻的一面，价格高还是有理由的。

    新款LX 570出风口外包围面板、杯座盖、USB盒盖、后座加热控制面板及中控面板上部均改为高亮度银材质，更彰显整车的品质和尊贵感。

    舒适性配置方面，新车增加了方向盘加热功能，这一功能在寒冷的冬季非常实用，舒适度更好并且更安全，因为你不必因为冷而只用一只手扶方向盘了。

    此外，经过改良的前排座椅通风和加热功能使得无论冬天还是夏天乘坐都非常舒适，同时前排座椅和方向盘还增加了自动回位功能，更加方便驾驶员进出车内。