近了不拉随口要价临沂机场打个车咋这么难?(2)

2012-10-08 08:28 作者：　郇恒吉　徐升来源：大众网-鲁南商报

原因探析站内趴活成本高在机场,出租车司机之所以拒载短程乘客,最主要的原因之一是站内拉活成本较高,才选择了对乘客挑肥拣瘦的下策。其实,他们当中

原因探析
站内“趴活”成本高　
　　在机场,出租车司机之所以拒载短程乘客,最主要的原因之一是站内拉活成本较高,才选择了对乘客“挑肥拣瘦”的下策。其实,他们当中很多人都曾被乘客投诉过,但为了挣钱,仍然冒险只拉“大活”。
　　据一位出租车司机李师傅介绍,在机场趴活的出租车相对比较固定,由于目前出租车在机场等客需要排队,如果想排在前面就需要提前一两个小时到机场,较长的等待时间是出租车不打表、漫天要价的一个原因。“在机场趴活的出租车司机一般不会为乘客打表,他们还得把等待时间的成本加到乘客身上。”李先生说。
　　李师傅说,在机场等活的出租车司机最希望的就是有乘客跑长途,因为在临沂下飞机的乘客有部分到周边市县区,还有一些去日照、莒县等地,这也是出租车司机最喜欢的。在趴活等客的出租车不一定每次都能等到跑长途的乘客,有些距离较近的地方,大部分出租车司机都不愿去,如果去的话就会等待顺路的乘客拼车按人数收钱。
部门规定
出租车不得无故拒载
　　7日下午,记者试图联系临沂市出租办,然而多次拨打投诉热线8105166,却一直无人接听。
　　据悉,临沂市城市出租客运管理办公室制定了《临沂市出租汽车运营服务规范(试行)》,其中明确规定:进入机场、火车站、汽车站等客运站场,应当服从统一调度,接受管理,在待租发车区要按秩序排队依次流水发车,不得离开驾驶室,不得揽客、挑客、强行拼客,不得压价、抬价,不得无故拒载。
　　出租车行业是对外展示城市形象的重要窗口,直接体现城市的文明程度。然而,一些出租车司机的不文明行为却严重影响了城市形象。机场打车难,在很多乘客中达成了共识,短路程遭拒,上车不打表、高价收费……您在机场打车,是否也有过类似的遭遇呢,可拨打本报24小时新闻热线8966110,向我们讲诉一下您的遭遇。
　　文/片　本报记者　郇恒吉　徐升

(责任编辑：庄红)

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