中国航母之路还有多远？将提升航母战斗群数量(19)

　　因此，同时研发歼-20和歼-31将给中国飞机制造业在掌握现代高性能喷气发动机的量产技术方面提供更多推动力，而这一技术是中国出口战术飞机方面面临的最后一个重大障碍。

　　歼-31还定将对美国国防开支决策产生重大影响，尤其是如果中国最终同时生产歼-20和歼-31而且它们是互补关系。如果歼-20和歼-31最终都实现量产，就部署新一代战斗机而言，中国可能最终会在亚太地区与美国势均力敌，甚至取得数量上的优势。以下可能性越来越大：中国在国产战术飞机设计方面取得迅速进展会在美国引发关于重新开始生产非常先进、但同时非常昂贵的F-22“猛禽”隐形战斗机的新一轮辩论。

　　作为后来者，中国能够利用工业间谍、逆向工程以及研究外国系统、标准和说明书等手段获取知识，使自己通过借助于他人成就来节约成本，而不必亲自研发每个部件。与此同时，中国也许能够因为在进行补贴以及通过军用民用结合进行技术扩散方面不存在法律障碍而受益。可以说，西方企业在冷战高峰期也曾享受不存在这种法律障碍带来的好处，但在20世纪80年代和90年代，制定了更严格的规定。中国军事航空航天业在迅速接近临界质量。继续增加投资将使中国飞机制造业能够完全利用歼-31等新型飞机起飞所显示的技术力量。