马云来往提打车软件弊端 快的打车降低补贴

  【马云来往提打车软件弊端 快的打车降低补贴】  2月27日，马云在“来往”扎堆中提到打车软件竞争导致老人小孩难打车问题，引起了业界极大关注。

    昨日，支付宝钱包和快的打车发出致用户的“一封信”。

    信中称，打车软件的诞生是基于想帮助人们解决“打车难的问题”，给用户更便捷的体验，并没有想到颇受关注的“打车大战”最终还是被推上了舆论的风口浪尖，在订车的用户数、订单量都出现了数十倍增长的同时，也引发了新的社会问题。

    “这个问题确实不在我们预料之中，相信也并不在我们同行的预料之中。”因此，快的和支付宝钱包调整补贴方案，从3月4日零点开始，将乘客通过快的打车内置支付宝支付车费的补贴调整为每单10元，每天2单，司机端补贴不变。而乘客通过支付宝钱包扫码付的补贴调整为10元每单，每天2单，将用支付宝钱包扫码付的司机补贴调整为5元每单，每天10单。

    除此之外，3月5日起在北京试点老年人免费打车的公益活动，试点顺利后准备在其他城市进行推广。

    3月2日晚上10点12分，“嘀嘀打车”在其新浪微博发文回应认同马云的意见和提议。

    微博称，最近的补贴大战，极大地调动了司机乘客的积极性，也因补贴催化行业过快发展，带来一些不良影响。“大家比智慧比勇气，只有长时间简单比肌肉的价格战才让旁人笑话。所以"嘀嘀"认同马云提议，愿意和友商一起维护行业发展秩序，在公平良性竞争的情况下推动技术进步和产品升级，避免过度营销，为出行更美好这一使命一起努力。”最后，“嘀嘀”表示：“随时愿意一起喝茶。”

    而截至记者发稿前，还没有得到“嘀嘀”下调补贴价格之类的消息