零起步价，每公里收费也仅1.36元，还有专车司机为您开车门，这样便宜又高端的搭乘服务您享受过吗？15日，滴滴与快的合并后再次祭出大招，“一号快车”正式登陆全国市场。记者体验发现，“一号快车”短距离乘车价格甚至比出租车还便宜，可以说是廉价的“专车”。
市民：平民的价格，贵宾的待遇
“我家与公司的距离在一公里之内，使用出租车起步价在7.5元，现在有了‘一号快车’只需要6.4元，碰上系统派发的打车券完全是免费坐车。”尝到了甜头的市民李女士告诉记者，她之前有好多“一号专车”的券，经常用“一号专车”上下班。4月10日，她突然发现页面出现了“一号快车”零起步价的宣传标语，便开始尝试起来。
无独有偶，市民张先生也对“一号快车”赞赏有加。“今天才知道有‘一号快车’，尝试了一下感觉太划算了！从市人民医院到大润发超市，按每公里1.36元收费，只花了6块多，没有起步价，比出租车起步价还低，而且司机还给开车门，简直是平民的价格，贵宾的待遇。”市民张先生说。
“这么便宜就能坐豪车，太好了！可惜‘一号快车’活动将于4月30日下线，如果这个活动能一直存在，即便没有优惠券了，我也会继续用下去的。”张先生表示。
记者了解到，“一号快车”15日正式登陆全国市场，是“一号专车”旗下一款搭车类服务，内置于“一号专车”的APP中。该搭车服务与“一号专车”等并没有明显的差别，搭乘者可在“一号专车”APP中选择“一号快车”发布搭车信息，或在“现在用车”中选择“一号快车”车型进行同样操作，以联系到愿意分享车辆、合乘出行的车主。
费用方面，“一号快车”不收起步价，每公里收费仅1.36元，再按每分钟0.2元额外计时收费，最低消费为6.4元。与“一号专车”相比，“一号快车”最大的区别是软件平台不收取任何费用，车主和乘客分担用车成本，乘客所有付费都归车主所有。
体验：没花钱打了个“豪车”
15日上午11点左右，记者以新闻大厦为起点，临沂宾馆为目的地进行了“一号快车”体验。
记者首先打开“一号专车”软件，页面首页显示刚刚上线的“一号快车”的画面宣传，并标注出“比出租车便宜40%”的口号。点击进入“一号快车”界面后，画面便开始定位，在页面下方输入目的地临沂宾馆后，便开始叫车。
不到1分钟的时间，“一号快车”便提示记者的订单已被一辆黑色丰田皇冠驾驶者周师傅承接。随后“一号快车”再次向记者发来短信提示车辆与司机师傅的详细信息。
1分钟后，记者赶到新闻大厦北门口时，一辆全新的黑色丰田皇冠已经停在了门口。乘车6分钟后，记者到达了目的地临沂宾馆。这时，“一号快车”短信提示记者，此次行程共6分钟，1.8公里，原价为6.4元，使用优惠券8元后，应付0元。而1.8公里的距离，即使是乘坐出租车最低也需要起步价7.5元，这样比较下来，“一号快车”比出租车收费要低不少。
记者还发现，“一号快车”的体验与专车很相近，并没有拼车合乘的感觉。“我之前是专车司机，而跟专车相比，‘一号快车’最大的区别是价格低廉，可以说我们是在开着豪车做小三轮生意。另外，‘一号快车’是后台就近给驾驶员派单，不再需要驾驶员抢单。”接单的周师傅笑着告诉记者。
对于稍远一点的距离，记者又进行了体验后，收费发现实际上与出租车相差不多，并不像口号上宣传的可以便宜40%。例如，记者从育才路通达路交叉口向西500米处附近叫车，使用快车到新闻大厦的价格在12.83元-15.82元之间。而这一距离打的的话，费用也基本在14.00元-16.5元之间。
调查：“一号快车”10日左右试运行
一号专车软件的客服人员告诉记者，临沂的“一号快车”是在4月10日左右开始试运行，目前“一号快车”仍由快的总部管理，山东市场还没有下属部门也没有市场推广员。
“一号专车要来自于各地的汽车租赁公司，‘一号快车’的司机则有2个途径，一个是一号专车司机师傅可以申请成为一号快车司机；另一个是拥有私家车的车主们到一号专车官网直接注册申请，填写材料后，会有工作人员与申请者联系。”该工作人员表示。
该客服人员还告诉记者，虽然目前一号专车页面上关于“一号快车”的活动宣传只是持续到4月30日，不过他们接到内部通知“‘一号快车’将会一直存在，零起步价的活动也会一直存在。”
与一号专车合作的乐途汽车租赁公司宋经理告诉记者，他们租赁公司已经有6-7人提交申请从“一号专车”司机变成“一号快车”司机。
“这些司机使用的仍是我们公司的车辆，因此，根据‘一号快车’所有付费都归车主所有的原则，这些司机的营运收入都属于租赁公司。对于司机来说，接的订单越多，在底薪的基础上获得的奖励就越多。”宋经理表示。（记者 孙飞霞 李墨）
