“十二五”成为我市交通发展史上投资规模最大、发展速度最快、交通面貌改变最显著、社会各界反响最好的五年。全面完成了“十二五”确定的各项目标任务，全市公路建设累计完成投资206.3亿元，比“十二五”增长19.6%。
其中，基础设施建设迈出新步伐。临枣高速、长深高速临沂段和环城快速西环路、北环路、南环路、东环路相继建成通车，构建了“县县通高速、四环绕城区”的交通格局。
2015年
立体大交通铸就发展硬实力
2015年我市全年完成交通基础设施建设投资32.14亿元，其中铁路0.75亿元、民航7.5亿元、国省道公路8.22亿元、农村公路 13.06亿元、场站1.41亿元。全年新开通铁路20公里，新增航班5条，新建改建国省道187.8公里，改造提升农村公路1012公里。“3321” 重点项目全面启动。其中，北疏港公路西段、临沂至临沭铁路建成通车；鲁南快速客运通道、岚罗高速已开工建设；滨临快速铁路、京沪高速临沂段扩容和莱新高速 南延工程，正在开展前期调研论证工作；国省道改造提升工程已开工10个项目；临沂机场三期、老火车站改造等项目全面开工。
随着“加快实施鲁南高铁客运专线”写入2015年的政府工作报告，市民切身感受到了高铁梦想照进临沂将成为现实。“现在所有关于临沂—曲阜高铁的工作都在有条不紊地进行中，希望通过各方努力，让临沂人的高铁梦能尽早尽快实现。”市地方铁路局负责人如是说。
公共交通发展驶入快车道
2015年，我市加快推进公交基础设施建设，大力发展镇村公交，开通“小康车”。按照统一“公交经营主体、道路站点设施、运营组织、车型标识、 财政补助、票价体制、安全监管”等“七统一”标准，在6个试点乡镇开通镇村公交线路16条，投放电动公交车95台，惠及群众120万人，不仅方便了农村群 众出行，也激活了镇域经济发展，产生了涟漪效应。加强出租行业管理，筹备新增网络预约出租车。不断加大出租行业整治力度，建立出租车全天候监控体系，出租 行业服务质量显著提升；积极调研论证出租车新增方案，召开了出租客运行业代表和社会各界代表座谈会，为新增网络预约出租车奠定了坚实基础。
其中，2015年公交集团新开公交线路13条、新增夜班线路15条、优化调整线路24条，至年底共累积加密公交线路57条。计划2016年上半 年，新增新能源公交车300台，新增线路6条、优化线路19条，下半年，再新增新能源公交车200台，新增线路4条、优化线路13条、增开夜班线路6条， 全市公交车辆达到2228台，公交线路达87条。
未来
“我要坐高铁送女儿上大学”
2015年12月19日，在兰山区枣园街道沂蒙北路柳青河陶庄桥北200米路东，鲁南高速铁路临沂至曲阜段建设动员大会隆重举行。除了高铁相关 的工作人员和施工人员，现场还有不少市民在围观，市民张女士就是其中之一。“那天我正好出去办事，途经动员大会现场，看到那么隆重的现场我就赶紧停车进去 看看。”张女士对记者说，当时在现场看到高铁的平面图，听到领导在动员大会上的发言，心里瞬间激动不已，一想到临沂有了高铁，心里就很兴奋。
对于张女士来说，这段高铁的建成，不仅仅是实现了多年期盼的高铁梦，更是期望可以让女儿坐着这趟高铁去上学。“说巧也很巧，我算了算，女儿 2019年就要上大学了，正好高铁计划2018年年底开通运营，到那个时候，我送女儿上大学就可以坐高铁去了。”张女士说，一想到可以坐高铁出门，还是送 女儿上大学，心里就更高兴了。
据悉，该项目可西接京沪高速铁路、京九客专、郑徐客专，东连沿海快速铁路，有利于临沂与西部地区、环渤海地区对接，融入京津冀、济南省会城市圈、长三角经济圈，将优化完善铁路运输结构，为群众出行提供质量更高的客运服务。
●2014年3月22日
国家铁路局将临沂—曲阜客运专线纳入近期建设规划。
●2014年4月28日
国家发改委通过“十二五”修编将临沂—曲阜客运专线项目列入近期建设计划。
●2014年11月
临沂市委托中铁二院编制完成了项目的预可研报告。
●2014年12月8日
铁总同意临沂—曲阜铁路客运专线并轨京沪高铁方案，并将投资该项目资本金的20%。
●2014年12月24日
山东省经济工作会议上将临沂—曲阜高铁列为2015年开工项目。
●2015年2月27日
在市十八届人大五次会议上，政府工作报告中明确指出，要加快实施鲁南高铁客运专线，2015年年底要开工建设。
●2015年8月25日
召开鲁南快速铁路客运通道(曲阜至临沂段)可行性研究评审会。会上不仅把线路“取直”，还将时速从250公里/小时提高至350公里/小时，经过此次线路优化，临沂至曲阜间高铁距离将减少11公里，造价也将节省出15亿元。
●2015年10月22日
在菏泽召开评审会，会议上确定了临沂—日照段鲁南快速铁路将设莒南北、历家寨两个站点，计划2016年下半年开始动工，2019年竣工通车。
2015年12月6日
召开市委常委会议，临沂高铁站选址确定。
记者何青
