临沂至曲阜快速铁路里程125公里 造价200亿元

山东快速铁路网建成后，将打造“123生活圈”。

环渤海地区山东省城际轨道交通网规划示意图。（大众日报 制图）

　　大众网临沂5月1日讯（记者 孔红星）记者从临沂市地方铁路局获悉，《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》中，临沂至曲阜快速铁路项目批复总里程为125公里，设计标准高，每公里造价将达1.6亿元，总造价近200亿元。

　　据临沂市地方铁路局相关负责人介绍，目前，临沂快速铁路项目只是完成了项目方案审批工作，随后还要经历预可行性研究、可行性研究、初步设计及施工图审核等流程，在理想状况下，也将耗时约10个月。为了加快完成快速铁路建设准备工作，他们采取系统考量、整体推进的方式，多个环节同步推进。目前，临沂市已着手组建高铁筹建处，对各环节进行系统考量、整体推进，力促高铁早日动工。在建设资金方面，临沂至曲阜快速铁路作为重大基础设施建设项目，每公里造价将达1.6亿元，整个项目总预算近200亿元，临沂市将采用多元融资方式筹集建设资金。

　　而临沂建设快速铁路，目前最棘手的问题就是如何接轨京沪高铁，在不用换乘的情况下，实现直达北京。据了解，京沪高铁采用无碴道轨，建设时是没有预留接口的，但在曲阜站留有一个施工保养点，可以借用，但如何引下来却是难点重重。

　　据介绍，即将开工建设的临沂至曲阜快速铁路已经确定，但沿途县区是否开设站点，如何拉动当地经济社会发展，却仍需用前瞻的眼光通盘考虑。市地方铁路局相关负责人表示说，要发挥出高铁快捷的优势，经停车站是越少越好，但要照顾沿途发展，肯定是离了停靠站不行。为了寻求一个最佳的解决方案，初步拟定采取多组列车混开的方式，有快捷直达北京的，也有多次停靠的。

　　在运行速度方面，初步考虑申请开通时速在200公里至250公里间。为了分担京沪高铁的运行压力，为南下上海旅客提供出行便利，建成后的临沂至曲阜高铁，未来还将延伸至日照，接入青岛至日照快速铁路网，届时有望经此南下连云港直抵上海，构建起新的“京沪线”。