通达路(兰山段)交通信号优化配时 高峰全程省9分钟

大众网临沂1月30日讯(记者 胡跃东 通讯员 贾洪存 韩玉杰)29日,记者从临沂交警部门了解到,在开展流量调查和实地调研论证的基础上,对通达路(兰山段)交通信号实现了优化配时,提高了道路通行效率。

　　据介绍,为确保城区主干道道路的有序畅通,最大限度地提升城区道路通行效率,按照市政府的部署要求,临沂公安交警支队抽调专业技术人员,成立了交通信号配时优化工程小组。从2012年12月开始,利用一个月的时间,对通达路(兰山段)18个路口进行交通流量调查,收集流量数据,制定交通信号配时初步方案,通过论证确定了整条道路各路口的共用信号周期(高峰期为180秒,平峰期为160秒)。同时,根椐路口间距和车辆行驶速度,推算出各路口之间的相位差,通过实际运行和反复调整,初步实现了绿波协调控制。

　　绿波控制运行后,交警支队通过对各项指标进行比对,效果较为明显。调整前,通达路(兰山段)平峰期由南向北车辆通行时间为24分钟,全程停车次数为9次,车辆平均行驶速度为17.5公里/小时。调整后通行时间为18分钟,节省了6分钟；停车5次,减少了44%；车辆平均行驶速度约为23.3公里/小时,提高了33%。

　　高峰期也有明显改善,调整前车辆由南向北平均通行时间为30分钟,停车次数为10次,车辆平均行驶速度约为14公里/小时；调整后车辆由南向北方向的平均通行时间为21分钟,节省了9分钟,停车6次,减少了40%,车辆平均行驶速度为20公里/小时,提高了43%。

　　据了解,临沂市交警支队将在总结通达路交通信号配时协调优化工作经验的基础上,本着“畅通主干道、兼顾微循环”的原则,适时开展对沂蒙路、金雀山路等城区主干道的信号配时协调优化工作,最大限度地提升城区道路通行效率。

　　■名词解释

　　“绿波控制”就是在指定的交通线路上,当规定好路段的车速后,信号控制机根据路段距离,将该车流所经过的各路口绿灯起始时间做相应的调整,使该车流通过各个路口时减少遇到红灯的次数。