半年突破百万大关 长安汽车验证自主正能量

　　近日，中国汽车工业协会发布统计数据：2013年上半年，我国汽车产销量分别达到1075.17万辆和1078.22万辆，同比分别增长12.83%和12.34%，增速较上年同期分别加快了8.75和9.41个百分点。

　　在上半年产销增速明显高于预期的背景下，自主品牌的发展却并不乐观。虽然与上年同期相比降幅有所收窄，但形势依然严峻。2013年，无疑是自主品牌连续两年冰霜期的续写。在各地陆续实行限车政策，合资车型继续价格下探，自主经销商生存状况不佳的形势下，自主品牌如何调整市场战略，提升消费者对于品牌的认知，也成为业内最为关心的话题。

　　根据上半年的产销数据不难看出，在自主品牌乘用车产销前五位的企业中，长安汽车是唯一一个国有大企业集团自主品牌。如果以包括长安微车在内的广义乘用车销量来计算，长安汽车则是自主品牌销量第一。值得一提的是，在大多数自主品牌努力寻找三四线市场出口的时候，长安汽车在一二线市场的份额仍在不断增长，即使北上广等大城市实行了严苛的限车政策，也并未影响到长安汽车市场销量的提升。

　　今年以来，不论是技术、品质的进步，还是营销、服务的全面提升，长安汽车都是自主品牌中表现最为突出的那一个，其迅猛的发展速度与快速传播的口碑效应，让其体现出鲜明的正能量效应。

　　自主轿车领跑汽车行业

　　今年上半年，长安汽车生产104.8万辆，销售105.5万辆。首次实现半年就产销过百万。长安汽车从2009年首次实现年产销突破百万大关到半年就突破百万大关，只用了4年时间。

　　2013年，长安汽车制订的年度销售目标为200万辆，上半年，长安汽车销售105.5万辆，同比增长18.3%，高于行业6个百分点。实现工业总产值737亿元，同比增长28%，胜利实现“双过半”。

　　其中，表现最为突出的是长安的自主轿车。在逸动、CS35等高附加值新品的强力拉动下，长安汽车的经营质量不断提升。上半年，长安自主轿车产销19.2万辆。（如果加上MPV，销量则为25.7万辆）同比增长高达81%，高于行业62.6%。同时，长安自主轿车月均销量也从去年的1.7万辆提升至今年的3.2万辆，主力产品价格翻番，达到8万～9万元。

　　在公务车市场，长安汽车也连续斩获大单。今年以来，政府公务用车采购自主品牌一直是社会的热点话题。长安汽车适时抢抓机遇，积极抢占公务用车市场，在多地政府采购用车评比中获得首位，睿骋还摘得“2013年度政府采购自主创新首选推荐车型”称号。截至今年六月下旬，长安睿骋获得近1000辆公务用车采购订单，长安逸动等获得近500辆公务采购订单。

　　新车接力奠定新格局

　　中国汽车工业经过两年的深度调整，效果开始显现。下半年，汽车刚性需求依然强劲，消费潜力巨大。在全年汽车产销有望突破2000万辆大关的背景下，长安汽车销量将达到200万辆以上。这也意味着，有实力的自主品牌，将在汽车工业整体向好的形势下，找到更多机遇。

　　据长安汽车介绍，今年三季度，在上海车展斩获诸多荣誉的长安致尚XT将正式上市。致尚XT是长安汽车推出的首款高性能两厢运动轿跑，意在打破高性能两厢车被合资品牌垄断的格局，针对中国车市正在崛起一群新兴消费族群——自信敢为的新城市价值主义者。

　　致尚XT由长安欧洲设计中心设计，整车造型动感时尚，独具锐、酷、俊、掣的特色，彰显“敢露锋芒”的前卫理念。它将搭载长安汽车BlueCore高效动力技术，具备“劲、净、静”三大优点；其中，1.5TGDI+6AT的动力组合百公里加速仅需9秒。

　　作为自主品牌的力作，长安致尚XT一度占据汽车之家消费者最关注车型榜单前列，甚至有媒体评价为“代表中国最高工业设计水平”。

　　与致尚XT相比，中高级车睿骋则是长安布局自主品牌中高端市场的心血之作。7月30日，10辆长安睿骋将沿着渝新欧铁路，穿越亚欧大陆，行程达两万公里，向沿途各国展示中国品牌汽车的实力。这场穿越亚欧之旅，将把长安汽车最先进的技术和产品带到海外。

　　与穿越亚欧之旅的实车品质验证相比，法兰克福车展则是长安自主品牌整体形象的集中展示。今年9月，长安汽车将再次代表中国品牌，携旗下睿骋、逸动、致尚XT、CS95、CS75、CS35六款车型参加法兰克福车展，CS75将全球首次亮相，参展面积达600平米。长安汽车业成为此次法兰克福车展唯一参展的中国企业。

(责任编辑：张婷婷)