临沂：城乡交通网络优化成为经济发展“助推器”

    大众网临沂8月13日讯（记者 庄红 通讯员 王永生）沂水县崔家峪镇下泉村是远近闻名的林果种植专业村，今年，随着农村公路建设改造工程的实施，一条全长5公里的村村通公路贯穿全村，外地客商可以直接开车到村内收购果品。行驶在平坦的村村通公路上，下泉村林果运输专业户周生杰颇为感慨：“现在村村通公路以后，交通方便了，客户也多了，果品价格也自然而然地上去了，还形成了市场。果农的日子一天好过一天！”（8月7日，《临沂日报》）
    交通是支撑经济协调发展、促进生产力合理布局、沟通城乡、保障国家安全和社会稳定的基础性、先导性产业，也是重要的生产性服务业和消费性服务业。它面向国民经济所有部门，贯穿于社会生产、流通各个方面，与人民群众的生产生活息息相关，在构建社会主义和谐社会中承担着重要职责。城乡交通发展必须服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行。城乡交通网络优化升级，是社会各界普遍关心关注的民生大事，列入临沂市十大民生大事范畴。
    近年来，临沂市把交通基础设施建设作为民生工作的重点，高起点规划、高标准建设、高速度发展优化城乡交通网络，改善了投资硬环境，带动了区域经济增长，为转方式、调结构积蓄了能量、增添了后劲，特别是立体化的大交通格局让临沂市城乡居民享受到了更加便捷、安全、优质的交通出行环境。
    交通圈就是经济圈，大交通就是大民生。今年以来，临沂市加快推进环城快速公路建设，累计完成投资2.3亿多元，西环路花园大桥已建成通车，南外环两座大桥已完成桥墩建设。枣临高速公路、青临高速公路年内建成通车，临沂市人民群众期盼各县区全部通高速的多年愿望将变成现实。投资6.5亿元，新改建农村公路1425公里，占年度计划的95%；沂台路、东红路、莒界路、新枣路、薛馆路、博沂路等公路改造工程按计划推进；新建乡镇客运站184处。积极推进公交国有化改革，国有运营线路和车辆国有比重分别达到76%、80%。
    如今的临沂再也不是史志上记载的“四塞之崮，舟车不通，土货不出，外货不入”的落后老区，代之而起的是一座“商贸名城，四通八达，商贾云集，物流天下”的现代滨水新城，这得益于现化交通的保障和支撑。京沪高速公路、日东高速公路、新亚欧大陆桥铁路、沿海铁路大通道在境内纵横交错，构筑了一个高效便捷的交通运输网络，大大缩短了临沂对外联系的时空距离，客流、物流、资金流、信息流等各种要素在这里汇集，一个大开放、大交融、大发展的格局已经形成。
    如今，呈现在我们眼前的是，一条条平坦如砥、畅通无阻的通衢大道，一道道纵横交错、蜿蜒延伸、四通八达、如玉带般在青山绿水间飞舞缠绕的农村公路网络，一辆辆在连接城乡和千村万庄的优良乡村村村通公路上自由自在欢快行驶的车辆……
    “十二五”期间，临沂市将形成“三纵三横贯鲁南”的高速公路网和“六带五纵四横，三环畅绕沂蒙”的普通干线公路网。全市每个县区通高速公路，市区至各县都有一条便捷的一级公路和高速公路相连，县与县之间均由高标准的二级以上公路相接，实现市与县、相邻县与县之间“一小时”生活圈。根据《临沂环城快速、绕城高速规划》，临沂市正全力推进环城快速公路的建设实施工作，力争在2013年建成全长122.3公里、覆盖范围约885平方公里的环城快速公路，届时绕临沂市一圈，只需一个半小时的时间。
    路通到哪里，哪里就会形成一条产业链；路延伸到哪里，哪里就会造福一方百姓。交通事业的发展，为全市经济和社会各项事业的发展插上了腾飞的翅膀，临沂走上了经济腾飞之路，如今已成为全国革命老区中发展最快的城市。
    立体化大交通让老区人民真正享受到了民生建设成果，城乡交通网络的不断优化成为推动经济社会快速发展的“助推器”。