编者按：今年两会，国家总理李克强在政府工作报告中首次提出，“制定‘互联网+’行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展”。“互联网+”随即成为关注和讨论的热点。大众网临沂频道特策划了“互联网+行进中·商城故事”，采用讲故事的方式，以点带面，运用视频、评论等多种形式，多平台立体化呈现临沂商城在互联网大潮变革中的的焦点、亮点和热点。
临沂：网上“刷单” 物流老板足不出户挣大钱
李明见向记者介绍手机物流App的页面，电脑打开的鲁南物流信息平台上，关于货源、车主的信息则在不停地滚动着。
大众网记者 李龙 林鹏
28日一早，刚到办公室的李明见，拿起手机连上WiFi，打开一个月前下载的物流App，此起彼伏的铃声便不断响起来，“昨天下班前发了一条货源信息，不少车主抢单呢。”作为金兰物流园区内的一家物流业户，43岁的李明见切实地见证到了“互联网+物流”发生的化学反应。
提及现在的变化，李明见想告诉大众网记者的是，曾经大街小巷骑自行车跑客户的情形。
“一张小黑板，一个电话，一叠名片，这是当时做物流的‘三大件’”，起初做建筑工程的李明见发现做物流成本低、市场竞争不高，便转身开始做起帮人运货的生意。
虽然有了“三大件”，但李明见也知道物流业里的“三大难”：货源从哪里找？车主去哪里找？货主、车主与自己三方之间如何取得信任？
勤劳的李明见很快便解决了前两个难题，他用的是笨方法：天天骑着自行车去找货主聊，去找车主谈。“慢慢的就不用发名片了，可以‘刷脸’了。”李明见笑着说。
可每次当货运到车上时，李明见的心便提到了嗓子眼。“也不知道货到哪了，车主会不会带着货款跑了。一直到货运到目的地，钱拿到手，才能睡个安稳觉，这期间别提有多忐忑了。”靠着“赌博”似的信任，李明见庆幸自己“赢”了，“从开始干这行到现在，还没遇到一起货或款被卷走的事情”。
现在的李明见，因了互联网的“功劳”，不用再天天跑出去感受“风吹日晒”了，更不用担心老“三大难”的问题。
打开电脑，登陆鲁南物流信息平台，李明见轻松的把一条货源信息发布出来：“从沂南到北京，求8.3米的车，配车运送两辆旅游观光车”。过了没一会，便有一位姓丁的车主打来电话联系此事。从河北送货到临沂的丁师傅，装上这批货，车辆回去就不用“放空”（满车而来，空车返回）了。李明见说，有了互联网，既提高了车辆使用效率，避免了资源浪费，也提高了整个物流行业的效率。
“注册这个平台，作为物流公司一方，要用到营业执照等资料验证真实身份，作为车主，则要验证身份证、驾驶证等资料，这样就不用担心货或款被卷走了。”
而现在，手机App的应用更让李明见的工作变得简洁高效。打开物流App，李明见指着一条信息告诉大众网记者，“这是我昨天送出去的货，从临沂到吉林桦甸。手机上能看到这车到哪了，实时监控。并且，还有评价功能，车主可以给我评价，我也可以给车主评价，信誉度高的话，将来不论装货、送货，都能带来一定的订单。”
李明见提到的鲁南物流信息平台，是金兰物流公司研发了物流服务类电子商务平台，全名叫鲁南交通物流信息平台。平台规划包括鲁南交通物流信息网、鲁南交通物流信息平台物流配载系统、货运专线查询系统、手机掌上配货系统、诚信车辆查询系统、GPS货物定位跟踪查询系统、电子商务交易系统、银行结算系统等八大功能。
金兰物流信息部负责人王俊华告诉大众网记者，鲁南交通物流信息网面向整个鲁南地区，覆盖临沂,枣庄,济宁,日照,菏泽5市43县，目前已发展成为鲁南地区最大的物流媒体。根据统计资料显示，平台开通至今，已有注册会员用户3000多名，3000多家配载企业安装并使用“鲁南交通物流信息平台”，每日发布车源、货源信息3000多条。
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