拒绝为虚荣买单! 五款最实用配置车点评(3)

    车型三：现代ix35

　　推荐：2012款 尊贵版 2.0GLS 4WD AT（售价：21.98万元）

　　实用：6AT+电控四驱+ESP车身稳定系统+自动驻车/上坡辅助+陡坡缓降+全景天窗+无钥匙启动+可视倒车+后视镜电动折叠

　　不算优惠的话，现代ix35这个价位能够选择的城市SUV不少，比如本田CR-V、途观、奇骏、丰田RAV4等等。但如果你用排除法试试，我们认为ix35毫无疑问性价比最高。比如CR-V，它的液力耦合式四驱就不太给力，通过能力有限，这一点不及ix35。虽然奇骏全系标配四驱系统，并且四驱也挺强悍的，但外观过于方正，后排头部空间不理想，导致其不如ix35等车型实用。

　　而途观依然在加价，就算平价的话，也不过是一个低配车型，别说四驱，就连电动天窗都没有，这性价比也太低了。丰田RAV4舒适配置还能说得上话，但同价位一比，连ESP(丰田叫VSC)都没有,还是一个4AT变速箱，这也太节省了。

　　现代更换了国产2.0L发动机后，最大输出功率为121Kw/6500rpm，最大扭矩199N·m/4800rpm；虽然功率和扭矩指标略有提升，但付出代价是相应转速也有小幅度提升。对于代步诉求消费者而言，这个动力足够了，更重要的是采用了6速手自一体变速箱，这在舒适与顺畅方面超过了CR-V与RAV4，和途观处于一个级别。2640mm轴距虽然不算突出，但纵向空间和横向空间都还足够，比奇骏空间略好，基本和途观、本田CR-V以及RAV4处于一个档次。

　　现代ix35依然使用了现代的电控适时四驱技术，模拟中央差速器是多片离合器式结构，当电子系统监测到前轮处于打滑状态时，便会接通这个装置，并将动力传到后轮上，理论上这套系统可以实现50:50的动力分配。另外，ix35的多片离合器可以通过手动操作来进行锁定，不过这个锁定只是固定前后动力分配为50:50，一旦时速超过40公里，就会自动解开，恢复前驱状态。

　　现代ix35的配置不算特别丰富，但实用性高，除开车身稳定系统+自动驻车/上坡辅助外，还拥有陡坡缓降功能，这对于四驱SUV来说还是实用的。无钥匙启动可以更方便的进出车辆并无需钥匙发动车辆，像可视倒车加后视镜电动折叠也是比较常用的功能，这在拥挤城市十分实用。像全景天窗而言，可以为全车乘客提供更好采光效果，也是一种更为舒适的享受。

(责任编辑：韩筱)