加深本土化抵御竞争 奥迪领跑国内豪车市场(2)

    奥迪欲再挖潜中国

　　相比竞争对手，奥迪的全价值链本土化开始得既早又深入，但不能否认的是，竞争对手们也看到了本土化的优势，均在全力追赶，争相模仿。对于如何保持奥迪的领先，薄石表示，奥迪将进一步拓展全价值链本土化，这包括两个方面，一是将有更多的车型在中国生产；另一点就是本土化产品的技术含量。国产的全新奥迪A6L所使用的新能源技术，包括微混技术（即能量回收和发动机启停技术），以及全工序铝制部件等都已实现本土化生产。

　　“奥迪还计划继续挖掘在中国的市场潜力，大力拓展经销网络，并丰富在华产品阵容，通过紧凑型豪华车和跨界SUV吸引中国年轻消费者。”薄石在接受采访时表示，尽管中国车市近来出现下滑趋势，并且豪华车市场前景依然被看好，奥迪仍将坚持到2015年将在华产能翻倍至70万辆。

　　据悉，奥迪计划在中国扩大经销网络。到今年年底，奥迪经销店将从2011年的237家增加到300家，而到2013年还将再增至400家。其中半数新设经销店将位于沿海一线城市，其他则建在新兴内陆城市。

　　“在中国，人口超过百万的城市有300多个，而奥迪经销商只出现在其中187个城市。因此我们还有深入挖掘市场的潜力。”薄石说。

　　另一方面，在紧凑型车将成为中国豪车市场热门车型的背景下，奥迪计划改变其在华产品阵容。为此，奥迪从2013年将开始在大众佛山工厂投产A3车型。薄石表示：“我们确信紧凑型豪华车市场空间无限，主要是面向年轻买家，特别是企业高薪白领。中国豪华车市场格局将逐渐变得与北美和欧洲更加相仿。”

　　据悉，跨界SUV和RS高性能车也是奥迪吸引中国消费者的重点。北京车展上，奥迪亮相了RS Q3车型。

　　“奥迪将始终保持领先，我们的信心来自四个方面。”薄石表示，第一就是奥迪的本土化体系在几个豪华品牌当中是最好的，而且奥迪还在不断地拓展和加深本土化。第二个，奥迪整个产品组合将不断地强化，比如一些产品组合和一些新车的投放。第三就是经销商网络的发展。第四也是最重要的一点，就是奥迪在做所有事情时始终不忘质量是最重要的关键，在权威机构J.DPower对新车销售以及售后服务的调查中，奥迪连续多年在豪华品牌中排名第一。