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旗舰店加城市展厅 海马打造厂商共赢之路

2012-08-07 11:04 作者:未知 来源:广州日报
根据中国汽车工业协会权威数据:今年上半年,在汽车市场整体销量微增的情况下,自主品牌遭遇重创,汽车销量和市场占有率持续下滑。面对自主品牌遭遇市场的滑铁卢,以及城市限购等因素。海马汽车营销支援科科长赖晓华接受本报记者采访时表示,海马汽车在区域市场以旗舰店加城市展厅的销售网络模式,打造厂商共荣的策略,是海马汽车在未来全面超越的基础。

     

    访海马汽车营销支援科科长赖晓华

      根据中国汽车工业协会权威数据:今年上半年,在汽车市场整体销量微增的情况下,自主品牌遭遇重创,汽车销量和市场占有率持续下滑。面对自主品牌遭遇市场的滑铁卢,以及城市限购等因素。海马汽车营销支援科科长赖晓华接受本报记者采访时表示,海马汽车在区域市场以旗舰店加城市展厅的销售网络模式,打造厂商共荣的策略,是海马汽车在未来全面超越的基础。

      8月4日,海马汽车“品质十年·感恩一刻 福美来10年百城巡礼”活动的第一站在佛山南海举行。海马汽车营销支援科科长赖晓华坦言,今年上半年,自主品牌的市场销量和占有率双双下滑,海马汽车在上半年的汽车市场中,也出现销量下滑的事实,面对这种困境,赖晓华认为,在区域市场以旗舰店加城市展厅的销售网络模式,打造厂商共荣的策略,是海马汽车在未来全面超越的基础。

      限购可促使服务和售后提升

      限购不仅对自主品牌有冲击,对合资品牌和进口品牌更有冲击。赖晓华告诉记者,从北京限购之后,海马汽车就加快了对区域市场经销商销售网络的布局。通过前期的调整,海马汽车在广州只有1家经销商,然后以城市展厅的形式,补充和完善4S店服务和覆盖率。广州限购是好事,可促使汽车经销商在服务和售后方面来提升质量。

      品牌向上是自主汽车的未来

      “现在海马汽车的市场营销,就是要品牌向上。”赖晓华表示,通过海马汽车的调查发现,十万元的自主车型,消费者能够接受,十五万元的自主车型,消费者也可以接受。但是十五万元的自主品牌车型在保有量方面就会减少很多,客户群体少,需要自主品牌提升质量,形成向上的品牌,在未来二十万的B级车市场,自主品牌也要发出强有力的声音,占据一定的市场。

      赖晓华告诉记者,海马汽车在做未来的五年规划时,就是向中级车进军,全力打造B级车市场,形成品牌向上。

    (责任编辑:韩筱)

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