跌停，抄底，又跌停，又抄底…临沂股民忍痛割肉

　　“割肉也得跑，再不和中车玩了！”15日收盘后，临沂股民李先生垂头丧气地说。他说自己原本想抄底中国中车，没想到抄在了“半山腰”，来回折腾四五天最后还是忍痛割肉。

　　6月8日中国中车复牌首日涨停之后，9日突然上演高台跳水，直接砸到了跌停。凭之前炒股的经验，李先生认为抄底的机会到了。“之前中车股价涨得太多，个人感觉可以抄底了。”李先生说，于是他以跌停价29.71元/股的价格买入了300股中国中车，准备第二天趁反弹卖掉，快进快出。

　　哪知道剧情并不按照他的剧本来演，10日中国中车在集合竞价阶段就大幅跳水，开盘直接暴跌8%，李先生有点慌了。“开盘价就跌到27块，没办法只能寄希望于低开高走了。”他说。然而当天中国中车不仅没有反弹，反而又一次在收盘前夕跌停。

　　“没办法，趁着跌停再抄底吧，趁机拉低一下成本也好，后期反弹再分批次出货。”李先生又以26.73元/股的价格买入了300股，将成本降到了28元多。

　　10日晚间中国中车放出了“近期签订159.0亿元人民币的重大合同”的利好，但在之后的两个交易日里，公司股价只是短暂翻红，此后仍旧一路下跌，至12日收盘时股价跌至24.56元/股，李先生期盼的出货机会并没有出现。

　　“600股中车，买进来5天亏2000多元，半个月的工资没了。周一开盘跌到23块多，我寻思不能等了，抓紧时间割肉止损，于是就全抛了。”李先生说。

　　15日，虽然中国中车早盘探底回升，在20分钟之内成功翻红并最高上涨超2%，不过短暂的反弹之后又恢复之前疲软的模样，缓步下跌，至收盘时跌幅2.24%，遭遇6连跌。曾经的“神车”在复牌首日拿下涨停板之后即大幅下挫，6个交易日股价累计下跌26%。

　　“都说神车(中国中车)复牌后会有三个板，果然没错，不过为什么后两个是跌停板……”这是“中国中车吧”一位股民发出的无奈叹息，“神车”光环退却，令无数股民成为像李先生一样的“接盘侠”。

　　沪指跌2%失守5100点　传说中的中期顶部来了吗？

　　15日，沪深两市小幅高开后震荡下挫，沪指失守5100点，午后钢铁板块一度拉升推动指数震荡反弹，题材股走势疲软，两市逾2000股下挫，近百股跌停。截至收盘，沪指跌2.00%报5062.99点，成交破万亿；深成指跌2.19%报17702.6点，成交9300亿元。

　　“大盘到现在这个位置，基本可以确立近期的顶部结构了，如果周二再不来大阳线扭转形态，感觉股民们就不要指望近期有好行情了。当然我们都不希望在这里见顶，但是股民们必须要做好防范，以免既得利润落空。”15日收盘后，一家证券公司的投资顾问说道。他分析，从技术指标判断，大盘后期回调的可能性明显增大。此外A股本周迎最大规模申购，预计这批新股冻结资金总量将超过6万亿元，再创今年以来的新股申购冻结资金新高，预计受此影响大盘将持续震荡，对于股民来说要对后期的风险有清晰的认识。

　　分析人士的观点也不尽相同，也有证券公司投资顾问分析，当前宽松的货币政策仍会维持，场外资金继续充沛，牛市行情大概率上仍可延续。但随着沪指突破5000点关口，震荡将成为常态，股民操作上应谨慎为主，仓位尽量控制在半仓以下，板块方面应重点关注大盘蓝筹股，以及煤炭、金融等板块。

　　记者 邵琳