新交规闯黄灯罚6分 引争议网友称违反牛顿第一定律(2)

　　昨天，新华社“新华视点”官方微博发表了署名为记者刘阳的“新华微评”。文章称，《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。三个信号灯各司其职，交管部门将黄灯作用归于红灯，不仅技术上难以做到，且明显违法。行政部门规章与法律相抵触，该怎么办？

　　而记者了解到，就在上个月27日， “新华微评”也曾对抢黄灯新规提出质疑，文章称，这项规定似乎有不小漏洞：绿灯变黄灯时，若车轮距停止线很近，刹车距离不够时，司机该怎么办呢？整治交通违法行为是尊重生命的具体措施，但因规则漏洞而导致的处罚，着实让交通参与者伤不起！随后，“新华微评”还表示，规则的出台，应反复论证并广泛听取意见。黄灯亮时未越过停止线车辆应停车这项规定，在目前信号设施及道路设计标准不一的情况下，实际操作难度巨大。希望相关部门认真考虑，营造更安全、更具人性化的道路交通环境。

　　数字说话

　　离停止线剩10米肯定刹不住

　　如果离停止线10米，绿灯变黄灯了，这时候刹车来得及吗？清华大学教授文国玮表示肯定刹不住，有一个公式叫停车视距，视距就是说如果前方发现有障碍物，马上采取刹车的措施，距离障碍物多远就能刹得住，比如说40公里车速，停车视距就是45米，再减去一个车身的长度，要在停止线前停止需要40米距离。综 合

　　-特别提醒

　　时速40公里想刹住，留足40米。

　　时速30公里想刹住，留足25米。

　　时速20公里想刹住，留足15米。

　　南京情况

　　电子警察暂不支持抓拍闯黄灯

　　交警提醒：驾车人要注意看信号灯倒计时秒数

　　黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，未越过停止线的车辆不得通行。因此，闯黄灯同样属于不按交通信号灯指示通行的违法行为，按照新实施的123号令，这种行为将被依法记6分。这一新规实施后，在网上引起很大争议，甚至有人提出，增加了道路拥堵，也使得路口追尾事故增加。记者昨日也了解到，目前南京的电子警察暂不支持抓拍机动车闯黄灯，交管部门也提醒驾车人，请注意查看路口的倒计时秒数。

　　闯黄灯很容易带来安全隐患

　　昨天下午，记者在南京街头进行了探访，发现这一规定影响还是比较大的。在上海路华侨路路口，右转进入华侨路的绿灯还剩下1秒，一辆轿车本准备加速通过，可看到进入3秒的黄灯倒计时，立刻刹住了车。在华侨路长江路路口，也出现了类似一幕，直行进入长江路已经变成黄灯，一辆面包车的前轮刚刚达线，加脚油门本可顺利通过，可司机也同样选择了刹车停下。当然，闯黄灯的现象还是同样存在，管家桥汉中路路口，左转到汉中路的信号灯已经变成了黄色，一辆轿车还是猛加油门通过。在王府大街石鼓路路口，记者甚至见到了危险一幕，一辆轿车沿石鼓路西向东行驶，抢着黄灯冲了出去，到了路口时，南北向变成了自行车绿灯放行，一名男子骑电动车也是迅速启动，差点与轿车发生了碰撞。尽管有车友认为闯黄灯记6分不合理，但从现实情况来看，闯黄灯也确实会带来安全隐患，这一点和闯红灯类似。

　　电子警察暂不抓拍机动车闯黄灯

　　“道路交通安全法实施条例中有规定，绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；红灯亮时，禁止车辆通行。”交管人士表示，这也就意味着,黄灯亮时没有越过停止线的车辆禁止继续通行。长期在一线执勤的老交警则告诉记者，直接闯红灯、借道闯红灯抓到过不少次，可抓闯黄灯还真没有。老交警称，主要是取证存在一定的困难，因为他们要观察这辆车在黄灯亮时有没有过线。记者从交管人士处得知，电子警察的原理是，红灯亮时，车轮压到停止线下埋设的感应线圈，才能触发进行拍摄，黄灯亮时，跟绿灯亮时是一样的，因此南京目前并不具备用电子警察抓拍闯黄灯的技术。

　　“南京的信号灯有本身的特点，绝大部分都有倒计时，所以避免闯黄灯，一定要注意路口信号灯的倒计时显示，提前制动刹车。”交管人士说，即使跟在大车后面，一些道路的两侧安装了带倒计时的辅助信号灯。该人士也给出城区路口通行建议，考虑到行驶中前后车应保持的安全距离，加上路口可能出现的其他情况，按照40公里/小时的上限速度，如果路口信号灯进入倒计时5秒时，距离停止线20米左右时，就不宜再加速通过路口了，否则前车一旦出现急刹车、斑马线上突然出现行人等情况时，极易引发事故。