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临沂出租车开通"叫车服务"现状调查

2013-01-09 17:12 作者:未知 来源:大众网临沂站
面对新兴的叫车服务电话,李霞感觉有点受伤,“上下班高峰期打车叫车难还能理解,但是寒冬的晚上打不上车,还苦等那么久,只能怨自己对操作流程不熟悉吗?看来打车还是得靠自己比较靠谱。”李霞说。

        2012年12月,临沂出租车终于有了叫车服务电话,电话开通后立刻引起了广泛的关注,更有不少市民第一时间尝鲜后大呼“方便”,但是当新鲜过后,“叫车服务”要如何生存?这条路还能走多远?
      打车一族:叫车服务也会失灵
      自从临沂市出租车有了叫车服务,不少打车一族都体验了一把,加班至凌晨的网友“深暖”发了一条微博,称自己加班到凌晨,不能骑车回家的她拨打了叫车电话,不到两分钟就有出租车坐,太方便了。


                                         

      但是市民李霞向记者反映了一件让人无奈的事情,去年12月中下旬,由于气温较低,李霞逛街后准备打车回家,可是出租车成了“香饽饽”,一个空车停到路边,便有一群人围在车边。李霞想到了叫车电话,于是拨打了电话。可是在寒风中等了20分钟,依旧没有出租车与自己联系,也没有工作人员提醒。“如果没有收到提示短信,可能是繁忙忘了发送短信。”叫车热线的工作人员解释道。
      面对新兴的叫车服务电话,李霞感觉有点受伤,“上下班高峰期打车叫车难还能理解,但是寒冬的晚上打不上车,还苦等那么久,只能怨自己对操作流程不熟悉吗?看来打车还是得靠自己比较靠谱。”李霞说。
      出租司机:仅靠诚信维护还不够
      出租车刘师傅对记者坦言不愿意加入叫车服务的团队,就是因为要忙大家都忙,不忙的时候市民也能打到车,所以我觉得叫车服务不会流行太久。”刘师傅坦言说。
      很多打车一族都是在打不到车的时候想起有叫车服务。有时虽接到了叫车电话,但是驾驶员并不可能立马赶到地点,在高峰期的时候,还没等赶到叫车的地点,就会有乘客上车,因为是空车状态,不拉乘客属于拒载,有现成的乘客不拉,专门跑去拉约好的乘客,对出租车驾驶员来说不现实。其次,即便是驱车赶往叫车的地点,快赶到了叫车的乘客又说已经打上车了,遇到这样爽约的乘客出租车师傅们很无奈。
      “双方的关系是建立在诚信的基础上的,但是诚信这个东西是虚的,不能制约双方,因此出租车师傅面对途中不断招手的乘客,不能也不舍得拒绝。”出租车师傅周先生表示。
     

    (责任编辑:徐传文)

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