没有鲜花、没有鞭炮、没有红毯，临沂第一条高架路经过4天的试通行之后，在静悄悄中迎来了正式通车。记者从临沂高架路建设指挥部得知，试运行期间，高架路运转良好，正式通车后，高架路将24小时向市民开放，目前正在针对市民给予的建议调整地面交通信号灯。
该高架路为山东省地级市第一条高架路，也是临沂市构建城区立体交通网络的标志性工程，在鲁南苏北区域性特大中心城市建设史上具有里程碑意义。临沂高架路建设指挥部负责人郭全生告诉记者，为了贯彻落实中央的“八项规定”，高架路正式通车并没有安排任何仪式。“没有鲜花、没有红毯、没有剪彩、也没有仪式，就是这样自然而然通车啦！”
郭全生告诉记者，高架路试运行期间，各方面运转良好，仅有个别三轮车、摩托车等车辆没有按照规定在高架上随意“兜风”。正式通车后，试运行期间“0-6时封闭”的规定已经取消，市民可以全天24小时进入高架路。不过对于“严禁行人、非机动车、三轮车、摩托车、危化品运输车等车辆通行”的规定依然有效。
“试通行期间，交警部门安排了专门的巡逻车在高架上巡逻，通过喊话的方式，劝说摩托车、三轮车等驾驶人在最近的出口驶离。不过，为了保障广大市民自身安全，还请不符合规定的车辆不要驶入高架路。”郭全生建议道。
试运行期间，不少市民根据自身感受给提出了自己的建议，其中大部分建议是关于地面道路红绿灯太多，红灯时限长，其中多个路口红灯时限在1分钟以上，个别路口红灯时限长达2分钟。对此郭全生表示：“从8日开始，交警部门便开始针对地面交通信号灯进行调整，目前这一工作仍在进行中。”
电商企业：缩短送货时间 提高用户消费体验
“我们正好位于高架路下，高架路开通之后不仅交通便利了，对于我们开拓北城新区和罗庄的市场也更加便捷了。”东忠科技有限公司01世界管理部部长刘建美高兴地说，“01世界”是电商企业，需要集中采购、统一往加盟店内配送，目前在全市有十五家店，高架路开通后，往市区两边配送货物更加快捷了。
刘建美介绍，通达路是企业配送的必经之路，由于非常拥挤，每天配送货特别耽误时间。“我们平均每天至少要送货15次左右，走通达路到罗庄，遇到拥挤的时候两个小时都到不了。”刘建美介绍，之前走通达路时，华丰国际服装城是最拥堵的一段，一般要等很长时间才能通过，到市区最近的店，走通达路要一个半小时至两个小时之间。
“现在循环送货，如果走高架路，最快的一次不到半小时就把货配送到店里去了。客户上午下的单，最快下午就能送到客户手中，这对提高消费体验是非常有利的，而且还能进一步提高公司服务质量，吸引更多客户。”刘建美说。
朱夏社区：南北通透 带动经济活跃
“朱夏社区位于高架路北端，是第一个能享受到高架带来便利的社区。”谈及高架路的正式通车，朱夏社区党委书记高伟直言，社区居民多数在批发市场经营，高架路的开通让居民们出行更加方便，将来受高架路影响，社区附近的房产、消费等各个方面都将活起来。再也不用羡慕北城新区东半部的活跃程度了。
“我也走过高架路，听说现在从社区到罗庄只要十多分钟，这么快还真是没适应过来。”高伟笑谈到，现在高架路上的绿化还需要再完善起来。
高架路正式通车对老百姓出行和做生意都更方便，高伟介绍，临沂市人民医院北城新区医院就位于朱夏社区内，老百姓来这里就医更加便利，社区居民去罗庄看车、选车和买车更快捷了。
“过去市民外出多数选择通过双岭路向西走高速，我们北侧这些社区相对封闭，如今高架路开通后，南北通透，对周围的房地产、消费等方面都是很好的带动。”高伟说，北城新区一直都是东半部分人流更密集，环境相对活跃，西半部分各方面对比都有差异，相信随着高架路的正式开通，随着时间将会慢慢发展更快起来。
高架路简介
位于蒙山大道处的高架路是临沂市规划的“三环十五射”骨架路网中的内环西线重点工程，也是临沂市开工建设的第一条高架快速路，贯穿主城区中部，建成后打通了城市南北“大动脉”，实现城区“空中走廊”与高速公路对接，能有效缓解交通压力，完善城市功能，提升城市形象。
高架路由上海市政工程设计研究总院设计，北起双岭路，纵贯蒙山大道，接通达南路后延伸至双月园北路，全长11.6公里，为城区内环快速路西线道路。在蒙山大道与双岭路、陶然路交会处分别设置全互通式立交桥，在聚才路、北园路、涑河南街、解放路、金雀山路、清河南路、沂河路附近设置9处上下匝道，连通地面道路。
工程主要包括高架道路和地面道路两部分，其中高架道路按城市快速路设计，双向6车道，宽25米，上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁结构，基本跨径为30米，桥墩采用双柱式墩，设计车速为80公里/小时；地面道路按城市主干路设计，双向6车道，设计车速为50公里/小时。
记者 孙飞霞 左肖
